陳紫筠 報道
中小企業規模大小不一，小的僅是老板的一人秀，大的可能有上百名員工。然而，以中小企業爲對象的本地物流公司United Logistics & Distribution並不在乎客戶規模，只要他們所提供的産品有市場潛能，既是創業初期貨源不多，公司也樂意爲他們服務。
United Logistics & Distribution創辦人徐偉民（38歲）以“門戶不對”作爲比喻，指一些企業在龍頭供應商面前，可能屬于小客戶，所獲得的服務也許比不上大客戶。
像他這家擁有13名員工的小企業，能切身了解其他小企業的需要，全方位提供適合他們的咨詢和物流服務。
他說：“我把這看作一項投資，如果這些企業日後壯大，貨源也會隨著需求提高，爲我們帶來更多商機。我們的特點在于提供個性化服務，從了解客戶需求和業務發展開始，爲他們制定有效控制成本的物流策略，以取得更具競爭力的定價。”
這家創立于2014年的公司專爲客戶提供點到點的全面物流服務，從進貨、申請海關批准、存貨到送貨都全包辦。身爲老板的徐偉民會直接與客戶進行商談和檢討。他認爲老板與客戶之間緊密合作，省卻銷售代表這樣的中間人，是許多大公司無法做到的，而這也是建立長遠夥伴關系的關鍵。公司目前擁有30多個長期客戶。
徐偉民曾在跨國物流企業工作七八年。2014年初，一名有意進軍新加坡的德國投資家，委托獵頭公司找上他，讓他成爲其中一名具潛能管理這家公司的人選。經過無數面試和商業計劃發表之後，他憑著對市場的洞察力和務實策略脫穎而出。
這名投資家後來投下數十萬元的繳足資本（paid-up capital）讓他在本地設廠和經營物流生意。
公司在徐偉民的掌舵下取得不俗成績。設于本茱魯巷（Penjuru Lane）的倉庫空間，從原本的5萬平方英尺擴大至目前的12萬平方英尺，每年營業額蒸蒸日上，從起初的40萬元增至260萬元。公司每月處理的集裝箱吞吐量多達150個標准箱（TEU）。
徐偉民可是數碼化的擁護者，公司打從第一天起就實施自動化貨倉管理系統，從接收訂單、發出采購訂單、記錄貨物資料到取貨等流程，都以電子化取代人工。
安裝交通管理系統
電商營業額增三倍
爲了提高生産力，公司去年在政府津貼的資助下安裝了交通管理系統，以更有效率地策劃路線和通過系統讓司機接訂單。與此同時，系統也設有包裹追蹤功能，爲客戶提供即時信息。
落實這套系統之後，公司接聽電話和回複短信的時間大大減少了75％，不但節省人力，也促使電子商務營業額增加三倍。
與客戶共同成長的理念，讓徐偉民萌生一個想法。他打算通過無線射頻識別技術（Radio Frequency Identification，簡稱RFID）來追蹤庫存，只要在倉庫利用RFID掃描器一掃，就能輕易查知相關資料，不必靠人工點算。
不過，這個計劃要得到客戶支持，才能取得更大成效。他正在與中小企業中心的商業顧問討論，看有沒有辦法通過政府援助，減少公司和客戶采納科技的成本。
面對本地市場太小的局限，公司接下來的目標是走出新加坡，把這套提供全方位物流服務、善用科技管理業務的概念複制到其他國家。
徐偉民透露，隨著電子商務普及，他的客戶看准越南和馬來西亞市場，要求公司擴充服務，把産品帶到這兩個新市場。
“我們的需求是由客戶帶動的，他們要去哪裏，我們就配合，讓他們繼續以合理價格，享有優質服務。”