新科工程（ST Engineering）今年上半年淨利同比下滑4％至2億5740萬元，每股盈利8.26分。
集團這段期間的營收增長2％至35億7200萬元，盡管海事業務連同宇航與電子業務去年的收購帶來營收增長，但大部分仍遭到冠病的沖擊所抵消。
新科工程昨天開市前發布了半年業績，每股淨資産值爲71.49分。集團將在9月2日派發每股5分的中期股息，股息維持不變。
銀河—聯昌證券分析師林秀琪表示，新科工程業績符合預期，表現也比同行好，讓人松了一口氣。新科工程股價昨天起3.7％，收報3.39元。
華僑投資研究公司和銀河—聯昌證券給予新科工程買入和增持評級，目標價分別是3.90元和3.46元。大華繼顯給予持守評級，目標價3.50元。
新科工程維持本財年全年營收同比將下滑介于5％至15％的預測。在被詢及預估是否有點保守，新科工程總裁兼首席執行長鍾思峰在視像會議上表示，這是根據當前已知情況作出的營收指導，接下來還會根據情況再做評估和進行更新。
他表示，集團今年全年在全球取得的政府援助預料將超過3億元，而在上半年取得的援助額還未到這筆款項的一半。
其中，我國政府在雇傭補貼計劃（Jobs Support Scheme）下提供的10個月薪金補助，約一半已計入上半年業績。
他預料，各地政府的援助將在明年停止或減少，但集團內部所做出的准備包括減薪等節約成本措施和提高生産力，將能夠應對這個情況。
危機也帶來商機，鍾思峰在文告中說：“我們也覺察到因爲冠病而出現或變得顯著的機會。
“我們將能夠從客機改裝爲貨運機，以及包括安全出入管理在內的智慧城市方案等方面獲益。”
四大業務的營收方面，宇航同比增長1％至14億7000萬元，主要是因爲去年收購的飛機引擎艙系統設計與制造廠MRA Systems公司做出完整的六個月貢獻。
電子業務下跌2％至10億7000萬元；陸路系統下滑4％至6億4400萬元；海事業務增長34％至3億8500萬元。