爲了增加兩棟建築間的聯通性，馮傑權和團隊決定以“Z”字型鋼結構支撐長20公尺、重約10公噸的連廊，預制好的連廊運抵工地後，僅花一個晚上便完成架設。
要在兩棟受保護建築之間搭建長20公尺的連廊，卻不能加建柱子，也不可破壞外牆，麥士威國際爭議解決豪院工程團隊，最終以“Z”字型鋼結構解決棘手難題。
負責打造麥士威國際爭議解決豪院（Maxwell Chambers Suites，簡稱麥士威豪院）的盛裕集團旗下公司KTP咨詢執行董事馮傑權，獲頒建設局今年的優秀設計與工程安全（優異）獎。
建于1928年的麥士威豪院前身爲紅點設計博物館、交通警察總部和警察營房，要將這棟有近百年曆史的建築改造爲符合現代商業需求的摩登大樓，還要在運行中的變電站裏安全地加強建築地基，是個不小的挑戰。
麥士威豪院與毗鄰的麥士威國際爭議解決中心（Maxwell Chambers）都被列爲受保護建築。爲了增加這兩棟建築間的聯通性，馮傑權和團隊決定以“Z”字型鋼結構支撐長20公尺、重約10公噸的連廊，預先制作好的連廊運抵工地後，僅用一個晚上便完成架設。
馮傑權指出，最後的解決方案看似簡單，但其實得進行大量工程分析，包括考量現有建築的狀態、工程負荷和連廊投入運作後的情況等。
“我們在決定最終方案前考慮了不少方法，包括一般強化建築的支撐方法，但其他方案都無法達到終極或者最重要的目的，那就是保護文化曆史元素。”
四專業工程師獲肯定
邁進（新加坡）私人有限公司（Meinhardt Singapore）高級執行董事簡文偉，今年則以新加坡管理大學的“SMU Connexion”項目獲獎。這是本地首個采用鋼和交叉層疊膠合木材（Cross Laminated Timber）地板的建築，也是本地首個在原地施工並達到淨零能源的教學樓。
項目的工程難度在于必須在15個月內完成打樁、主建築和室內裝修，項目涵蓋建造一個兩層樓、橫跨福康甯連路的教學樓。爲了加快工程進展和節省工地人力，大樓的樓梯、鋼制屋頂和外牆等，均采用制造和裝配設計技術（DfMA），即在廠內生産建築部件後，再運往工地組裝。
建設局設立優秀設計與工程安全（優異）獎，以肯定專業工程師與團隊在具挑戰性的項目中采用創新設計和工程解決方案，今年共有四名專業工程師獲獎。另外兩個得獎項目是歐南社區醫院和地鐵湯申—東海岸線的兀蘭北站。