Menu
快讀
  • 旅遊
  • 生活
    • 美食
    • 寵物
    • 養生
    • 親子
  • 娛樂
    • 動漫
  • 時尚
  • 社會
  • 探索
  • 故事
  • 科技
  • 軍事
  • 国际
快讀

工作領域受疫情重挫 新航空服員對公司裁員已有心理准備

2021 年 3 月 13 日 午马看世界

新航昨天(9月10日)較早時雖有召開內部會議宣布裁員,但據知只有部分人參加,而集團也尚未通知被裁員工。受訪空服員表示,此前並未接獲任何有關裁員的內部通知,但“要來的始終會來”,已做好准備開始另尋出路。

新加坡航空集團裁員消息突如其來,受訪空服員都忐忑不安,但有鑒于航空業受冠病疫情嚴重沖擊,他們對公司削減人手多少已有心理准備。

新航昨天宣布裁退約2400名本地及海外員工。據了解,被裁的包括三家航空公司的機師、空服員、地勤人員,以及培訓生,其中主要是外籍員工。新航昨天較早時雖有召開內部會議宣布裁員,但據知只有部分人參加,集團也尚未通知被裁員工。

去年剛加入新航的空服人員西蒂(Siti,24歲)原以爲我國開通更多綠色通道後,航班逐步恢複,公司會延遲裁員,因此昨天看到新聞時相當驚訝。

她受訪時透露,此前並未接獲任何有關裁員的內部通知,目前也還不知道自己是否受影響。“雖然我剛畢業,再找工作有一定難度,但畢竟我沒有任何經濟負擔,和家人一起住,所以也不會太擔心,要來的始終會來。”

西蒂也說,前兩天值班時和一些外籍同事談到就業問題,他們都非常擔心會被裁退。“這段時期在外工作已不容易,現在又不知會不會失去工作,我真的替他們感到難過。”

另一名不願具名的空服人員直言相當擔憂,他參與的聊天群組有許多空服員都不清楚是否被裁,“大家都急得像熱鍋上的螞蟻”。據他了解,被裁的不少會是資曆較淺和仍在試用期的空服員。

加入該行業已23年的他說:“雖然這一輪裁員受影響的大多是外籍員工,但航空業還需很長一段時間才會恢複,相信下來可能還會繼續裁員,所以我也要做好准備,開始找其他出路。”

工會:已做好准備協助受影響員工

相關工會受詢時都表示,已准備好爲受影響員工提供協助。

新航職員聯合會(SIASU)會長陳文緯指出,航空旅遊暫停後,航空業員工一直很焦慮,但工會也了解這是前所未有的時期,因此縮小公司規模是不可避免的。“我們知道這不是個輕率的決定。工會已准備好盡所能幫助受影響員工,並會與管理層合作,支持其余員工在這段停飛期間尋求培訓或其他就業機會。”

酷航職員聯合會會長維韋克(Vivek Motiram Hiranandani)也說,工會在疫情剛暴發時就已同公司管理層合作盡量保全員工工作,但隨著疫情帶來嚴重和長期的影響,公司也別無選擇,須適當地調整公司規模。“工會將與管理層合作確保裁員流程公平,並照顧受影響員工的福利。”

新加坡民航機師協會則表示仍在和新航進行討論。

工會已准備好盡所能幫助受影響員工,並會與管理層合作支持其余員工在停飛期間尋求培訓或其他就業機會。

——新航職員聯合會會長陳文緯

分析:裁員是新航“遲來的削減成本舉措”

新加坡航空昨天宣布將削減旗下三家航空公司的4300個職位,爲該集團曆史上最大規模的一次。分析師對新航這次的裁員行動並不感意外,認爲這是“遲來的削減成本舉措”。 

星展集團研究(DBS)分析師楊寶利接受《聯合早報》訪問時說:“從國際空旅需求繼續低迷的情況來看,這不是完全出乎意料的裁員決定。再說,新航目前所使用的運載能力還不到10%。”

他也認爲,員工成本現在是新航最大的現金成本,其他顯著現金成本則是飛機維護和利息成本,但這兩個成本都無法削減。換句話說,相比削減其他成本,裁員是最可行和有效的做法。

資威資産公司(Capital Dynamics)駐新加坡的基金經理黃建锝則說:“縱觀現在全球主要航空公司情況,大多都宣布大幅裁員,所以新航裁員行動實屬意料中事,一點也不讓人感到意外。事實上,我認爲這可說是新航遲來的削減成本舉措。”

新航昨天表示,由于冠病疫情削弱了人們的旅行需求,公司將削減4300個職位,約占該公司總員工人數的20%。在考慮到招聘凍結、自然減員和自願離職計劃後,最終被裁退的員工約有2400名。

新航重申,預計到2021年3月31日的財年結束時,該公司運力將低于正常運力的50%。目前新航的運力爲正常運力的8%。

新航裁員行動反映了冠病疫情對全球航空業的巨大沖擊。當前,全球航空公司陷入運營困境,有超過23家航空公司宣布破産,國泰航空、阿聯酋航空、英國航空,以及澳洲航空等宣布數千人的裁員和無薪休假計劃。

談到新航未來展望,黃建锝表示,新航裁員行動雖可減少許多人力成本,但我國缺乏國內航空市場,急需國外旅行活動盡快恢複,因此新航下來是否必須做出更多削減成本舉措,包括進一步裁員,很大程度上有賴于全球航空業接下來複蘇情況。

楊寶利也表示,新航展望將相當緩慢,當中最關鍵的催化劑是疫苗的面市,可是它何時面世是難以回答的“百萬元問題”。

不過,他強調,新航上次集資能讓它支撐兩年無需再集資,因爲它還可以行使可轉換債券的選擇權獲得額外資金。

新航在4月通過配售53億元附加股,以及最高可達97億元的強制性可轉換債券的計劃,並在第一份表決案籌集到88億元。集團今年6月至8月間總共動用了44億元。楊寶利說:“新航的資産負債表的實力,將能讓它安然渡過這個漫長的嚴冬。”

相關文章:

  • 9月10日,新加坡疫情,新增63例
  • 9月10日·上海要聞及抗擊肺炎快報
  • 新加坡“水上蘋果店”正式開業
  • 新加坡:爲大熊貓“凱凱”慶生 並確定其幼崽爲雄性
  • 新航難頂壓力,啓動新加坡史上最大規模裁員
  • ​今增87,輸入14 | 新航難頂壓力,啓動新加坡史上最大規模裁員
搞笑

發佈留言 取消回覆

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

©2025 快讀 | 服務協議 | DMCA | 聯繫我們