抗疫跨部門工作小組目前在探討重振我國航空樞紐的計劃，交通部長王乙康將就這個課題在今天的國會發表部長聲明。
冠病疫情發生以來，我國航空領域遭受重創，今年8月的每日航班乘客量只有3000人，與去年同期的每日19萬人相比，大幅削減超過98％。
副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞傑昨天在國會發表部長聲明時強調，政府將竭盡所能重建我國的航空樞紐。
他說，全球航空活動恢複後，樟宜航空樞紐將連同旅遊業、物流業和制造業，恢複全球和亞洲樞紐的位置。“我們也必須通過逐步開放邊境、將我國打造成安全的目的地，以及提升相關能力和基礎設施，來重新建立我們的地位。”
他透露，作爲我國重開邊境的一部分，抗疫跨部門工作小組目前在謹慎探討如何重振我國航空樞紐及恢複航空連接性，交通部長也會在今天發表部長聲明分享更多細節。
我國將加快步伐鞏固海事領域地位
王乙康昨天在面簿發表貼文說，航空業是我國關鍵命脈，他會通過部長聲明闡述下來爲協助新加坡航空公司和我國航空樞紐複蘇而制定的計劃。
一些議員也就新航早前考慮推出的“空中漫遊”航班提出口頭詢問。
王乙康說，雖然新航已宣布放棄這項計劃，不過他還是會答複這方面的詢問，包括是否該針對這類航班征稅。
另外，盡管航空業大受打擊，我國海事貿易相對來說保持了韌性。王瑞傑指出，我國下來會加快步伐來鞏固我國海事領域的地位。
根據世界貿易組織之前公布的數據，全球貿易交易量今年上半年削減13.5％。相比之下，新加坡港口集裝箱吞吐量在同一期間只下滑1.1％。
王瑞傑說：“與此同時，更多企業也通過多樣化的業務，加強公司的韌性。有鑒于此，我們必須繼續提升轉運方面的能力、簽署促進貿易的協定，並鞏固會途經新加坡的重大運輸路線。”
王瑞傑舉例說，這包括爭取在今年簽署促進貿易的《區域全面經濟夥伴關系協定》（Regional Comprehensive Economic Partnership，簡稱RCEP），大士港口首批泊位也會如期在明年投入運作。
我們也必須通過逐步開放邊境、將我國打造成安全的目的地，以及提升相關能力和基礎設施，來重新建立我們的地位。
——副總理兼經濟政策統籌部長及財政部長王瑞傑