現在混動車型越來越多，所以難免會想到電池壞了車還能不能開這個問題，其中“壞”不同于電池容量上的衰減，容量衰減無非是純電動續航裏程降低，但不影響整車正常開，是新能源車型普遍的一個難題，時時刻刻都在發生著，那如果電池完全壞了會怎樣呢？可以當汽油車開嗎？

混動汽車分爲：插電混搭和非插電混動！其中非插電式的代表品牌是豐田，核心部分也就是THS系統，其中低速行駛時采用電驅動，發動機負責高速驅動和爲電池充電，因爲發動機也可以進行驅動，可能會簡單的理解爲電池壞了以後依然可以行駛。

但實際上並沒有這麽簡單，這套混動系統通過E-CVT無級變速來實現動力分配，不過這個E-CVT和平時理解的CVT完全不是一個東西，工作的前提是需要電，內部沒有鋼帶、液力變矩器更沒有離合器，核心部分是一套設計很巧妙的行星齒輪組，而且是阿特金森循環的發動機，低扭時動力表現不足，就算是可以通過這個發動機起步，可能也會相當的吃力。

不過現在貌似還沒有豐田混動車型電池完全壞了的情況，直接下結論可能有些不太恰當，但起碼從理論上來分析是不能正常開的，而且4s店銷售人員也會給出這個答案。

還有一種就是在動力組成上相對簡單一些的插電式混動，主要組成部分是發動機、變速箱、電池、電機和電控，比亞迪是其中一個很具代表性的品牌，參考電量不足時整車可以正常行駛，雖然不是損壞的那種0電量，但發動機是可以通過變速箱進行驅動的，如果車輛本身沒有設定一些故障保護，那麽電池損壞後可以當做汽油車來開，只不過是強大的混動性能無法發揮，而且此時較重的電池還會成爲一種累贅，造成油耗上會有所增加。

這個問題的好處是現在混動車型在電池上一般都有超長質保，起碼短時間內不用太擔心，不足之處是如果出保後一旦損壞，更換電池的費用相對是比較高的，這些在購車之前一定要考慮好。

最近幾年新能源汽車呼聲越來越高，你有打算入手新能源汽車嗎？

或者對新能源汽車購買，你還有什麽擔憂顧忌的地方？

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