這是繼洛杉矶後，新航重啓直飛美國的第二條航線。根據新航發布的文告，直飛紐約的航班會載送旅客和貨物，每周提供三趟往返我國和紐約的服務。
新加坡航空公司將從下個月9日起，恢複從新加坡直飛美國紐約的航線，不過航班會改降在肯尼迪國際機場，而不是原先的紐瓦克機場。
這是繼洛杉矶後，新航重啓直飛美國的第二條航線。根據新航昨天發布的文告，直飛紐約的航班會載送旅客和貨物，每周提供三趟往返我國和紐約的服務。
新航將使用空中客車A350-900型號飛機，設有42個商務艙、24個優質經濟艙，以及187個經濟艙座位。公衆可從今天中午12時起購票。
客機將改降肯尼迪機場
新航自2018年10月起提供每天往返紐約紐瓦克機場的航班，但受冠病疫情影響，在今年3月暫停這條航線。公司七個多月後決定重啓該航線，不過客機改降在肯尼迪機場。
新航指出，在當前的運作環境下，改在肯尼迪機場降陸，可讓公司更好地滿足客運和貨運需求。“更多過境旅客今後也能通過樟宜機場轉機，更好地支持新航直飛紐約的服務。”
公司受詢時也補充說，相信通過這次機會，能擴大新航在肯尼迪機場的客運和貨運服務。
這條航線也是從我國直飛美國東北部的唯一貨運航線，可將坐落在紐約的科技、化學和藥品等領域的大型企業，與東南亞銜接起來。
新航下來會繼續檢討往返美國的航班服務，並評估疫情期間恢複的航空需求，才決定是否要重啓美國其他航線。
新航執行副總裁（商務）李立興指出，長途直飛服務是新航打通美國市場的基石，重啓往返我國和紐約的直飛航線，象征新航重建國際網絡重要的一步。
他說：“隨著客運和貨運需求增加，我們也會繼續擴大現有服務，並重啓往返其他航點的服務。”
航空業獨立分析師索比（Brendan Sobie）受訪時指出，新航重啓這條航線似乎是公司戰略，而並非商業決定。
“在當前情況下，這條航線估計很難有盈利。不過從戰略性角度來看，紐約市場對新航來說極爲重要，選擇重啓這條航線，相信是爲了保護公司的地位。”
索比也說，肯尼迪機場設施較適合貨運客機，再加上航空業目前由貨運航班支撐著，他相信這是新航選擇該機場的原因之一。
不過他指出，重啓航線所使用的客機不是特長途飛行航線一般會使用的客機，這將限制航班的有效載荷量。
“例如，乘客量不能超過客機容量的20％，其余空間也只能用來載送高價值的貨物，而不是大型貨物。”