新年新氣象，元旦往往是新政策生效之時。雖然這些影響民生的政策都曾見報，但由于宣布時間不同，好些可能已被遺忘。
站在2021年的起跑點上，本報帶大家一起來了解今天起落實的重要新措施。
楊浚鑫 整理
葉振忠 林澤銳 唐家鴻 攝影
樂齡補貼計劃（Silver Support Scheme）下的低收入年長者，每季可獲得的現金補貼增加兩成，最高900元。計劃的受惠條件也放寬，65歲及以上的年長國人只要符合以下條件，就能獲得津貼：
● 55歲時的公積金繳交額不超過14萬元。如果是自雇人士，45歲至54歲的年均淨收入不超過2萬7600元
● 居住在一房式至五房式組屋，自己或伴侶都不擁有五房式或更大的組屋、公寓或超過一個房産
● 家庭人均月入頂限不超過1800元
考慮到病況較複雜的慢性病患須負擔更高的醫藥費，衛生部本月起推出“保健儲蓄700”計劃（MediSave700），讓他們每年可從保健儲蓄提取高達700元來支付醫藥費，高于原本的500元頂限。符合條件的病患包括，一年內針對至少兩種慢性病，或一種帶並發症慢性病就醫的病患。預計有超過17萬6000名病患在“保健儲蓄700”計劃下受惠。
所有入境我國者在指定設施履行居家通知，須自己承擔住宿費用。如果在抵新14天內出現冠病症狀，也須自己支付住院的醫療費用，而本地公民和永久居民可獲政府津貼，以及動用終身健保或私人綜合健保計劃支付醫藥費。
陸交局以新設的冠病疫情司機援助基金（COVID-19 Driver Relief Fund），取代原有的特別援助金計劃（Special Relief Fund）。透過計劃，全職德士和私召車司機今年首三個月每天可獲得20元補貼，4月至6月則每天可獲得15元補貼。德士公司也承諾在1月至6月，每月提供至少300元額外補貼。
增強版車輛減排稅務計劃（Vehicular Emissions Scheme）生效，廢氣排放量較低的A1級和A2級汽車可獲多5000元稅務回扣。由于德士行駛裏程較高，德士享有的稅務回扣比汽車高50％，爲7500元。7月1日起，高排放的C1級和C2級汽車則須相應繳付多5000元，德士則須多付7500元。
爲鼓勵更多人轉向電動車，政府宣布從本月起至2023年底，凡購買電動車或電動德士的人可享有高達45％的電動車附加注冊費優惠，回扣頂限爲2萬元。盡管如此，由于電動車車主不必支付燃油稅，政府將從今年起向電動車車主一次性征稅，並分三年逐年提高。這是過渡措施，直到我國全面采用按照行駛距離收費的新一代公路電子收費系統。
■金融管理局推出綠色和可持續挂鈎貸款津貼計劃（Green and Sustainability-Linked Loan Grant Scheme）。綠色貸款是爲特定合格綠色項目所提供的貸款。可持續挂鈎貸款則是鼓勵企業達到可持續目標的貸款，企業若達到特定目標，如減少碳排放或提高能源效率，貸款利率就可調低，貸款資金的使用範圍也沒有限制，可用在一般企業用途。
合法購買、擁有或使用煙草産品的最低法定年齡，從20歲進一步調高至21歲。
我國停止發行新的1000元鈔票，降低不法之徒利用大面值鈔票洗黑錢和爲恐怖主義融資的風險。目前市面上流通的1000元鈔票仍屬法定貨幣，可繼續用以付款。銀行也可繼續將現有庫存的1000元鈔票重新流通到市場。
幫助企業的企業發展計劃（Enterprise Development Grant）和生産力提升計劃（Productivity Solutions Grant）將在1月1日至9月30日之間，繼續提供最高80％的津貼，之後津貼額度會回到70％。原本只提供至去年底的升級版培訓援助配套，也延長六個月至今年6月底，不過考慮到經濟逐漸複蘇，援助配套下企業把員工送去培訓所能獲得的缺勤薪金補貼，將從本月起從90％下調至80％。