英國高等法院上周裁定25名優步私召車司機爲公司“員工”而非“自雇人士”，因此這些司機也享有最低薪金等員工權益。全國職工總會助理秘書長鄭德源借此案提出，隨著勞動市場生態的轉變，我國有必要檢討現有法律，以便更好地代表自雇人士。
也是工運議員的鄭德源昨天（2月23日）在網站LabourBeat.org發表博文，分享上述優步（Uber）案件的主要內容，包括概述法庭裁決中納入考量的因素。
他指出，新英兩國的雇傭法律雖然不盡相同，但當地的優步應用與新加坡的其他私召車應用仍有相似之處，希望我國能引以爲鑒，爲提升自由業者的職場與雇傭權益而努力。
這場官司始于2016年，倫敦勞資審裁法庭裁定一群優步司機爲合約員工，引起優步與其他采用類似營運模式的公司嘩然，優步隨即提出上訴。
英國高等法院上周駁回優步的上訴，裁定優步司機也享有最低薪金和假日工資等雇傭福利。盡管這項裁決僅直接適用于當年提出訴訟的25名優步司機，卻被普遍視作將爲英國零工經濟員工的待遇設下先例，因而備受關注。
鄭德源在文中表示，如今因冠病疫情緣故，越來越多人正探索新的辦公方式，包括居家辦公及微型工作等。“爲適應這些新的數碼平台辦公模式，勞動市場的生態必須改變。職總將繼續設法更好地代表自雇人士。”
目前，本地自雇人士和自由業者估計有多達20萬人。由于他們不算雇員，因此不受工會法令和勞資關系法令的保護。
鄭德源指出，職總將首先提議檢討工會法令，以及勞資關系法令或相關法律，以便更好地爲自由業者發聲。
他打算下周在國會撥款委員會辯論人力部開支預算時，針對這點發言，並期待屆時迎來一場圍繞自由業者權益及相關法律發展的良性交流。