在市鎮維修保養方面，淡濱尼市鎮會和阿裕尼—後港市鎮會延續上個財政年的橙色評級，意味著當局平均在市鎮內每座組屋發現四到七個疏失。它們面對的三大常見問題同爲公共區域有阻礙物、組屋有未經許可的裝置，以及存放可燃物。
市鎮理事會管理報告出爐，淡濱尼市鎮會表現最遜色，五項指標中有兩項獲橙色評級，除了在市鎮維修保養方面有待進步，也發生了未遵守市鎮會財務條例的情況。
國家發展部昨天（3月15日）發布2019財政年市鎮會管理報告，評估市鎮會在2019年4月至去年3月的表現。我國在去年7月全國大選前有16個市鎮會。
國家發展部根據五項指標進行評估，即市鎮的清潔、維修保養、電梯服務、服務與雜費（S&CC）欠款管理，以及企業治理。綠色爲最佳評級，其次是橙色和紅色。
在維持市鎮清潔和電梯服務方面，所有市鎮會都獲綠色評級，包括上個財政年唯一一個在清潔方面被評爲橙色的阿裕尼—後港市鎮會（AHTC）。
這意味著，當局平均在每座組屋找到垃圾、被丟棄的大型物品、塗鴉的次數少于四次。每10部電梯每月也發生少于兩次故障，電梯自動救援裝置的故障率爲零。
不過，在市鎮維修保養方面，淡濱尼市鎮會（TTC）和AHTC仍延續上個財政年的橙色評級，意味著當局平均在市鎮內每座組屋發現四到七個疏失。
兩個市鎮會面對的三大常見問題同爲公共區域有阻礙物、組屋有未經許可的裝置，以及存放可燃物。
對此，AHTC昨天發表聲明說，五個指標中有四個獲綠色評級，體現市鎮會穩步改進，靠的是所有利益相關者的合作和支持。
AHTC也留意到，公共區域尤其是走廊雜亂，仍是市鎮會切身面對的問題，而且不是該區獨有的。“我們致力同居民與政府機構，如民防部隊和建屋發展局，一起盡可能降低這類風險，同時平衡居民利益。”
與此同時，TTC在企業治理上獲橙色評級，原因是它因計算錯誤，在其中一個季度未將足夠款項轉入累積基金和電梯更換基金。市鎮會在發現錯誤後，已在之後的季度補上差額。
TTC答複《聯合早報》詢問時透露，轉移的款項比應轉的款項少了6％，原因是負責轉賬的職員是新人，不熟悉計算模板（template），而負責檢查款項的同事又在放産假。
該市鎮會表示，將加強轉移款項前的准備工作，包括確保職員遵照已定下的計算模板。
服務與雜費欠款管理 僅蔡厝港市鎮會獲橙色評級
此外，在服務與雜費欠款管理方面，蔡厝港市鎮會是唯一獲橙色評級的市鎮會。
蔡厝港市鎮會主席劉燕玲受訪時解釋，主要原因是該區在2018年4月至去年第一季迎來了1000多個預購組屋單位，許多預購組屋居民傾向于入住後才支付雜費，而這往往是在三個月或更長的裝修期後。
去年第一季，冠病也延誤了居民遷入新居的時間，以及導致市鎮會因抗疫措施減少到基層收款。但劉燕玲說：“自去年10月以來，我們觀察到欠款逐漸減少。隨著解封第三階段到來和疫情改善，我們預計欠款會進一步減少。”
所有市鎮會的2019財政年財務報表，經獨立審計後都取得“無保留意見”。
根據國家發展部文告，由于去年實施了病毒阻斷期，當局將市鎮會提交經審計財務報表和企業治理清單的截止日期，延後兩個月至去年11月30日。財務報表提呈至國會，以及市鎮會管理報告的敲定和發布也因此推遲。
鑒于市鎮會在病毒阻斷期面對的幹擾，以及大選後各市鎮會出現變化，國家發展部將暫停2020財政年的市鎮會管理評估，到2021財政年再恢複。
屆時，評估將分爲兩份報告，一份涵蓋企業治理，每年11月或12月出爐，另一份則涵蓋其余指標，每年5月或6月發表。