新加坡駐中國大使換人了！呂德耀接任羅家良，成爲第四任新加坡駐華大使。
今天（10月31日），總統哈莉瑪通過臉書宣布了這一消息！
哈莉瑪表示已鄭重地將國書交給呂德耀，有信心他會把職責履行好。
這是呂德耀第二次擔任駐外大使工作，2017年至今年10月，他擔任新加坡駐日本大使。
出身“寒門”的政治風雲人物
呂德耀1961年出生，母親在他六歲時去世。呂德耀與銀行業務員父親以及雙胞胎兄弟一起，住在中巴魯的租賃式組屋。直到他大學畢業工作了幾年之後，一家人才在武吉巴督獲得了自己的房子。
事業一路開挂的青年才俊
呂德耀一路就讀于各大名校，先後在新加坡英華小學和英華中學接受教育，後來獲得新加坡武裝部隊海外獎學金，入讀劍橋大學，在三一學院讀自然科學（化學）專業，1983年以優異的成績畢業。1994年，他還在美國塔夫茨大學弗萊切學院完成了國際關系文學碩士學位。
呂德耀的職業生涯始于新加坡海軍部隊。他于1999年成爲海軍總長，晉升爲二星海軍少將。2003年，他從海軍退役，受委爲海事及港務管理局（MPA）局長，同時也是交通部副常任秘書（陸路交通）。2005年被任命爲建屋發展局（HDB）局長。
他在2006年大選中當選國會議員，之後出任教育部政務部長升任，教育部兼新聞、通訊與藝術部高級政務部長，並于2010年成爲內閣正式成員，之後曆任交通部長、國防部第二部長、新聞、通訊與藝術部長、外交部第二部長等職。
接受“高難任務”的部長
呂德耀2011年出任的交通部長一職，大概是他有生以來最大的挑戰。
幾乎是從呂德耀上任開始，MRT就進入了“更年期”，時不時出現故障。他也因此成爲首位和MRT鬥智鬥勇的部長…….
圖片源自網絡
2011年12月15日及17日，南北線因發生事故分別癱瘓了五個小時和七個小時，這是新加坡地鐵運營24年來最嚴重的故障！
兩次故障受影響人數達12.7萬人。數以千計乘客被困車廂達一小時，一些人砸碎窗戶透氣，或摸黑在隧道中行走，場面十分混亂。
然而，從此以後，新加坡的地鐵似乎走向了經常罷工的道路……
2012年4月，新加坡地鐵甚至出現了一周五次地鐵故障的情況。
爲了更好解決交通問題，他迎難而上，于2012年8月1日卸下外交部的職務，專注于交通部長一職。爲了能多了解地鐵運營狀態，他還經常坐地鐵上下班。
2015年大選之前，激流勇退
2015年8月，臨近大選，呂德耀致函總理李顯龍，表明不願繼續參選。在信中，他感謝李顯龍的支持，由于任職期間遇到南北與東西地鐵線大癱瘓等種種“挫折”，爲避免給政府帶來“不良影響”，他選擇退出政壇。李顯龍回應表示理解，稱呂德耀“已經實施了許多改進措施，這些措施將對公共運輸系統産生持久的影響”，並多次挽留，可是呂去意已決。李顯龍唯有同意。
事隔多年，平心而論，那幾年的地鐵故障頻仍，實在是過去多年的一些制度缺失所造成，不應由履新的交通部長“買單”。但是，回想起當年大選前的政治氛圍，完全可以體會呂徳耀當時的心情。無官一身輕，大概是他當時最大的向往和追求。
職業外交官生涯的開始
呂德耀2016年退出政壇在集永成（Chip Eng Seng Corporation）擔任獨立董事，2017年被委任爲新加坡駐日本大使。
新加坡網紅組屋達士嶺的主承包商，就是集永成。
如今，他將擔任新加坡駐中國第四任大使。在此之前，上任羅家良擔任了七年半的駐華大使。
羅家良
這七年半經曆了起起伏伏，從中國國家一二把手訪問新加坡，到中新重慶互聯互通示範項目的確立，
到南中國海仲裁案
和裝甲車香港被扣
到李光耀獲頒“中國改革友誼獎章”
新加坡總統哈莉瑪訪華
哈莉瑪和中國總理合影
中國-東盟“海上聯演-2018”演習
新中兩國陸軍部隊展開曆屆規模最大的“合作”演習
還有最近的新加坡副總理王瑞傑訪華。
應該說，經曆這些風雨和起伏，兩國關系如今上一層樓，身爲大使，羅家良表現優異，功不可沒。
中新兩國達成友好協議
他前任兩位大使，第一任鄭東發、第二任陳燮榮都是大牛級外交官。
左一爲鄭東發 圖片源自國家檔案館
陳燮榮
羅家良接任時年方40，如今仍春秋鼎盛，調回本國，另有任用，應該不低于巡回大使級別，或外借到法定機構擔任局長或到其他部擔任常任秘書，也意料中事。聯系起新加坡明年就要大選，此時把他調回國，也不免令人遐想翩翩。
呂德耀祖籍廣東，自己也能說一口流利的粵語。
他和中國淵源頗深，且不論曾任外交部第二部長，他從2009年到2015年擔任新加坡—廣東合作理事會新方聯合主席。這是新加坡與中國的八個省份和直轄市成立的省部長級經貿理事會之一。
新加坡-廣東合作理事會第6次會議，呂德耀與中方代表對話。
新加坡的前部長出任駐華大使，據新加坡眼所知，這可是破天荒，尤其還當過外交部第二部長的。由此亦可見新加坡對待中新關系之重視程度。富有內閣經驗的呂大使履新，相信會讓新中兩國關系更進一步。
