好消息！馬來西亞叫停新加坡過路費，原因——技術不頂
尴尬！
由于技術原因，馬來西亞暫緩了對新加坡車輛收繳過路費的計劃…
對于新加坡的小夥伴來說，周末駕車去隔壁馬來西亞是再正常不過的事情了，采購一番、吃頓海鮮…還是能省大把的票子…
（圖:來源自網絡）
最近消息，計劃10月1日收過路費的那個關卡，現在因爲技術原因，又無限期推遲了收錢計劃。
近日，馬來西亞媒體報道，由于外國車輛入境准證（VEP）措施面對一些技術問題，原定10月1日落實這項措施推遲，最快要等到明年才會推行。
VEP一再展延的問題是因爲安裝“外國入境車輛射頻識別標簽”（VEP-RFID，簡稱RFID）的供應商面對一些技術問題，包括系統無法與貼有RFID標簽的汽車注冊號碼連接，因此被迫展延此措施。
（圖:來源自網絡）
過路費小回顧！
馬來西亞原本計劃2016年11月1日在長堤與第二通道兩個關卡，向入境的新加坡注冊車輛征收20令吉（約6.40新元）入境過路費（RC），同時落實VEP系統。
入境過路費當時按計劃實施，VEP系統則因各種技術問題一拖再拖。
馬來西亞外交部今年4月25日宣布，10月1日起分階段實施VEP措施。到時從新柔長堤及第二通道關卡入境的外國車輛都必須擁有RFID標簽。
據聲明，VEP政策落實後，所有入境外國車輛都必須申請外國車輛入境准證。VEP將分三階段落實，首先是馬新邊界，再來是馬泰邊界，最後是馬來西亞與文萊和印度尼西亞邊界。
當時強調，10月1日以後，只有已注冊VEP的車輛才能入境馬來西亞，但並未說明何時將在馬泰邊界，以及馬文和印尼邊界關卡也落實VEP措施。
（圖:來源自網絡）
新加坡車主目前可在四個地點領取及安裝RFID標簽，包括第二通道的振林山南向休息站、五間店（Lima Kedai）收費站、淡杯安莎娜廣場露天停車場，以及東部大道（EDL）的班蘭休息站。
馬來西亞9月24日宣布，原定10月1日開始執行的VEP措施，將在“高峰時段”延緩執行。
高峰時段是指——
周一至周四上午5時至上午11時、晚上7時至晚上10時；周五、周六和星期日則是下午4時至淩晨3時、下午1時至下午4時。
在10月1日則宣布展延落實這項措施，但並未說明展延到何時。
新加坡交通部上個月表明，如果馬來西亞政府只對新加坡注冊車輛實施VEP措施，新加坡將考慮做出相對的回應。
不過現在由于技術問題無限期的延長…
坐等消息吧！畢竟不收費終究還是個好事情！
