長城汽車旗下有高端品牌WEY（魏派），吉利集團旗下有領克，甚至奇瑞汽車旗下都有星途系列，作爲中國品牌高端車型系列，長安汽車一直非常的“低調”，而如今隨著UNI-T的發布，也正式代表著長安汽車正式拉開了進擊新産品車型的序幕。
而到底UNI-T産品中有哪些亮點？圍繞該款産品，又有哪些故事？
帶著這些問題，我們來一探究竟。
一、車型故事篇。
長安汽車表示，UNI-T中的UNI是爲與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成爲更懂你的夥伴。用開放的姿態與世界互聯互通，讓每個獨立的個體，都擁有獨特的未來；
T則代表了具有極客精神的T型青年，其中“—”表示的是廣闊的知識面，“丨”表示的是某一領域的專精。
其實用一句話概括的話，就是說代表著面向新一代消費者，長安汽車希望利用該款産品，通過更加互聯、智能化的功能，來贏取市場。
但這款産品能達到預期效果麽？
二、産品競爭力篇。
實際上，該款産品代號爲S202，早在就曾發布，要在2020年的日內瓦車展上發布，而該款産品的預告圖也在近期正式發布，通過近期數據，我們先來對其關鍵産品力進行初步分析。
設計上，該車整體設計比較前衛，尤其是采用“無邊界”設計的格柵，非常具有辨識度，同時兩側類似S型的不規則造型的分體式大燈組、橘色的裝飾條以及發動機艙蓋隆起的多條筋線，都讓整車看上去非常的個性。
而且，從車身側面來看，該車的腰線設計以及C柱設計等，都讓人印象深刻。
同時，雙色的車身配色，後門的隱藏式門把手等，也注定讓該車在年輕人心中，更受追捧。
尾部方面，長安UNI-T狹長的尾燈組依然很具識別度，同時誇張的雙邊共四出的排氣布局，以及大尺寸的尾部擾流板，視覺上看，也足夠誇張，很具有視覺張力。
尺寸上，長安UNI在車身尺寸方面，長寬高分別爲4515/1870/1565mm，軸距爲2710mm，應該說該車的車身大小與長安CS55相差不大，不過軸距卻要長一些。
動力方面，長安UNI-T將配備1.5T藍鯨發動機，這台發動機最大功率132kw，最大扭矩300N·m，熱效率高達40%，是目前長安技術最高的動力之一。
此外，根據近期工信部數據顯示，該車的申報油耗數據爲6.3L/100km和6.8L/100km，從油耗數據上看，該車也是極富競爭力的。
另外，該車未來有望采用2.0T藍鯨發動機，以滿足對高動力需求的消費者。
在配置上，車內采用了全液晶儀表盤，同時在電子駐車按鍵後方還配有一個旋鈕，預計爲多媒體控制旋鈕。
總結：
俗話說，是騾子是馬，拉出來溜溜。這款産品估計會在2020年正式上市，對于新一代産品，年輕化的設計肯定是其一大亮點，但是對于主流消費層的80和90後消費者來講，該款産品真的那麽富有競爭力麽？
對其表現，我們拭目以待。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、産品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）