新加坡地鐵
新加坡地鐵系統不僅是世界上最清潔的運輸系統之一，還能讓你欣賞到腹地及城市地區的美景，而且幾乎可以到達新加坡的任何角落。首班車大都在5:30前後，末班車在24:00左右。一共有四條地鐵線：
– 東西線 ，即地鐵綠線，文禮樟宜機場；
– 南北線 ，即地鐵紅線，裕廊東濱海灣；
– 東北線 ，即地鐵紫線，榜鵝港灣；
– 環線 ，即地鐵黃線，港灣濱海灣。
備注：
地鐵票價根據乘車路程計算，在1-3新幣之間，身高低于0.9米就不用付費。
搭乘公共巴士是新加坡最方便的旅遊方式，可以前往城市的任一角落。大型公交樞紐站都在地鐵站旁，公交地鐵換乘優惠也非常的可觀。因爲新加坡雨季天天下雨，所有的公交車站都是有頂棚的，還有座位和公用電話。
備注：
巴士線路相當複雜，站名通常是該站附近的標志性建築物，因此去和回的車站站名往往不同。
大多數巴士不報站，只有部分有電子屏幕顯示下一站站名，所以極易下錯站，需多注意。
下車前需要按紅色鈴以表示需要到站下車，如果車上沒人按鈴，站上也沒人示意乘車，就直接跳過了。
用易通卡付車票錢是最簡便的方法，巴士前後門各有一個刷卡機，上車時刷一下卡，下車時再刷一下，就可以了。
巴士駛進車站需招手示意司機停車。
新加坡計程車被當地人稱爲“德士”，在大部分地區的道路上都能較容易地打到德士。在新加坡設有許多德士站，其中大部分德士站位于酒店和商場的門前。
在新加坡搭乘計程車都是按計價器收費，計程車起價是3-5新幣，起步1公裏，之後每210米收取1角新幣，如果總路程超過10公裏，超出的部分則變爲每175米1角新幣。如果計程車處于等待狀態，則每25秒收取1角新幣。在工作日的高峰時間之外，市內的打車費一般不超過10新幣。
【環球時報-環球網報道 記者 侯佳欣】新加坡在華投資的最大單體項目落在了哪裏？不是北京，也不是上海，而是重慶。10月15日晚，坐落在重慶城市地標朝天門的重慶來福士舉行了盛大的亮燈儀式，也標志凱德集團這個耗資240億人民幣的項目盛大開業。
(重慶來福士亮燈儀式)
重慶來福士華麗亮燈空中連廊驚現“流星雨”
15日晚，重慶來福士正式亮燈，其燈光效果由曾擔綱自由女神像照明改造的BPI進行設計。徐徐流動的燈光，不斷變換的光影，仿佛遠航的風帆在風中飄揚。此外，水晶連廊上的“流星雨”燈光特效更是給這場絕美的亮燈儀式畫上點睛一筆，爲山城美輪美奂的夜景再添一抹絢麗。
(重慶來福士像一艘巨輪，象征著重慶揚帆起航)
(號稱“重慶之眼”的位于250米高空的水晶連廊)
曆時8年，投資超240億人民幣，屹立于兩江之上的重慶來福士創造了多項世界建築奇迹，例如位于250米高空的中國首座橫向摩天大樓。談及建設過程中遇到的挑戰，負責中國業務的凱德集團總裁羅臻毓16日接受采訪時稱，如何在有限的時間內又快又好地完成項目攻堅是比較大的挑戰，但壓力即動力，挑戰即機遇，凱德也力求在每一步做到精益求精。羅臻毓以水晶連廊中的樹木舉例，“這裏的樹木來自不同國家和不同省份，在進入連廊前曾在培育中心進行過很長時間的環境適應。爲了它們茁壯生長，觀景台保持著23-26攝氏度的恒溫狀態。”
(水晶連廊中的樹木)
作爲集團旗下投資和體量最大的一座來福士綜合體，重慶來福士從誕生伊始便被賦予了中新合作橋梁擔當的使命。2015年，第三個中新政府間合作項目落地重慶。2016年，重慶來福士正式挂牌“渝中區中新合作項目促進中心”。同時，憑借獨特的地理位置、超高的社會關注度、以及在兩國合作中的重要地位，中新互聯互通項目展廳選址重慶來福士。
經過無數人的耕耘與付出，2019年，重慶來福士交出了一份滿意的答卷。9月6日，首發業態購物中心驚豔亮相，95%招商率、93%開業率、40%品牌首店/旗艦店/概念店，3天客流達90萬人次。
(重慶來福士購物中心優雅啓幕)
9月30日，凱德旗下全球知名服務公寓及酒店業主和運營商——雅詩閣服務公寓投入試營業。10月底，位于重慶來福士T4N 22-24樓的凱德自有共享辦公品牌奕橋(Bridge+)也即將亮相，加之今年底辦公樓的交付，越來越多的優質企業將紮根于此，爲朝天門的繁榮帶來更加蓬勃的商機和活力。
(重慶來福士雅詩閣服務公寓客房)
(奕橋共享辦公空間)
新在華投資最大單體項目，中國市場無可替代
作爲新加坡在華投資的最大單體項目，重慶來福士是助力重慶走向國際化的重要參與者，更是中新經濟合作、互聯互通、共生共榮的一個縮影。亮燈儀式當天，中共中央政治局常委、國務院副總理韓正和新加坡副總理王瑞傑還共同爲位于重慶來福士的中新互聯互通項目展廳揭幕並參觀展覽。展廳的正式揭幕，象征著中新經濟交流與合作邁上新台階。未來，中外遊人和本地市民將通過這個窗口近距離了解中新合作的實質內容。
(位于重慶來福士山城花園的中新互聯互通項目展廳)
來自新加坡的凱德集團可謂是中國改革開放的深度參與者。從1994年進入中國，凱德助力推動衆多國家級項目的發展，包括參與蘇州工業園區、天津生態城、中新廣州知識城等戰略性項目。新加坡花園洋房、服務公寓、商業綜合體等新鮮概念，也是凱德率先引進了中國。正如凱德集團執行長李志勤對媒體所說：“中國是凱德集團的戰略重地。凱德進入中國市場以來，一直積極致力于發揮中新經濟和文化交流的橋梁作用。未來，我們將進一步助推中國和新加坡的深度合作。”
進駐中國25年，凱德是中新兩國日益深入的經濟交流與合作的見證者、參與者。談及中國，李志勤16日接受《環球時報》記者采訪時表示，“中國是凱德最大，也是最重要的市場。從集團整體利潤來說，40%以上的貢獻來自中國市場。”此外，李志勤還提到了中國市場成功經驗的借鑒意義，“不同的市場有不同的發展機會，對于越南，我們是用之前布局中國的方式在越南發展。”
(凱德集團執行長李志勤)
李志勤說：“凱德作爲一家外資房企，必須有自己的獨特優勢。第一，我們具有多個領域的能力，有完整的産業鏈，從住宅、辦公樓、購物中心、商業綜合體、服務公寓到産業園等等，我們可以跟政府合作，可以帶進來領先的商業模式、外商投資、創造就業，能夠從更大規模層面去運作項目。第二，就是我們的資本平台，跟資本市場的挂鈎，這是凱德跟其他房地産公司最大的區別之一。我們有很多的私募基金，包括在美國、加拿大、日本、澳大利亞都有資本夥伴，他們對中國市場很有興趣，但不是那麽了解，希望通過像凱德這樣的夥伴進入中國市場，參與整個中國經濟的崛起和發展。”
中新互聯互通項目植根于“一帶一路”倡議的背景之下，談及凱德在“一帶一路”方面所作的努力，除中國和新加坡的基礎布局外，李志勤著重強調了海外市場的互補作用。“凱德在印度尼西亞、馬來西亞、越南、印度等東南亞國家都有開發項目，這其中包含一些內容能夠跟‘一帶一路’互補，這一方面有待挖掘。”
中新建交即將迎來第30個年頭，這些年兩國關系也是曆經風雨，所幸最後都雲消霧散。中新雙方在城市規劃、經濟和産業發展方面，合作也進一步加深。目前，中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目正在有條不紊地進行，負責中國業務的凱德集團總裁羅臻毓表示：“重慶作爲中國重要的中心城市，將在‘一帶一路’、西部大開發等國家戰略中肩負重要作用。我們將抓住重慶發展的新機遇，與這座城市同發展共成長。”