新馬兩地往返有新動態，再不暢行將“兩敗俱傷”…
受疫情影響，新馬兩地徹底無法像以往一樣通行…
這對兩國的居民來說，都如噩夢…
如今，柔佛州政府已擬訂馬新兩國的通關標准作業程序（SOP），並提呈給馬來西亞外交部和新加坡政府，以便兩國商討邊境重開的日期和相關標准作業程序。
（圖:來源自網絡）
新柔長堤，穿過柔佛海峽，將馬來西亞柔佛州的新山與新加坡的兀蘭連接起來。據非正式統計，每日越過新柔長堤往返新馬兩地的人流約有30萬之多，其中有不少新山居民，每天清晨開車或坐大巴出境到新加坡上班，下班了再入境回家。然而，新型冠狀病毒疾病導致馬來西亞和新加坡相繼實施限制措施，也讓這些馬來西亞客工陷入進退維谷的境地。
但是，好在自從馬來西亞實施全面管制政策之後，新加坡人力部和警方已加強巡邏搜尋未找到住處的馬來籍員工，爲他們提供援助。
新加坡政府已將這些員工帶去位于新加坡裕廊東的援助中心，爲他們安排較長期的住宿。隨著馬來西亞的行動限制令延長後，新加坡公共運輸業者決定繼續爲在本地工作的旗下馬來西亞員工提供酒店住宿和日常津貼。
（圖:來源自網絡）
此外，新加坡正同馬來西亞探討開辟“綠色快捷通道”，方便乘搭飛機往返兩國的人入境。新加坡方面也希望能夠恢複新馬兩地之間的航空和陸路交通往來，但是，從馬來西亞由陸路交通入境新加坡的人流量較大，因此要恢複陸路交通比較複雜。
隨著新加坡逐步解除病毒阻斷措施，新加坡航空公司及旗下酷航加強衛生與安全措施，其中新航在多方面運用數碼科技取代部分服務，希望在落實防疫的同時兼顧飛行體驗。
根據新航之前發出的文告，新航將以流動應用取代報紙、雜志和其他機上讀物，乘客可浏覽超過150種國際報章、雜志和讀物。
新航也在研究一項利用紫外光線進行清潔工作的試驗計劃，在每趟航班前以紫外光線清潔機上的廁所。
乘客在登記前將收到一份電子手冊，當中包含飛行前、機場、登機時和抵達後的衛生和安全措施，乘客也可從新航網站上下載手冊。未來數個月內，新航也將讓乘客在機場休息室使用數碼訂餐服務，並將在飛機上提供電子菜單。
爲盡量減少乘客在旅途中的接觸次數，新航目前正研究讓乘客在機場自助櫃台，以新航應用或QR碼打印登機證和行李標簽。公司也正在加強新航應用，根據不同乘客的行程，提供更多有關旅遊和健康限制的客制化資訊。
（圖:來源自網絡）
其實，最現實的問題就是——新加坡需要大馬的人力，大馬居民則在新加坡工作。
盡快落實兩國之間所謂的人流方面的順暢，否則兩敗俱傷…
