編者按
一名23歲的新加坡學生Ryan Teo與來自其他國家的三名大學生組成了一個團隊，該團隊憑借僅使用24小時設計出來的“防疫”公共汽車概念贏得了FourC Chllange設計大賽的50000元人民幣的獎金。
Ryan Teo是一名在美國西北大學留學的新加坡大學生，他與在Zoom遇到的其他三名外國學生一起參加了FourC挑戰賽，僅僅使用24小時就創建出了他們心目中的未來巴士。
FourC挑戰賽是由上海交通大學在六月舉辦的一個國際設計大賽，共有來自52所大學的200多名學生參加了這次24小時時長的的“設計沖刺”競賽。團隊由組織者隨機建立，協作是遠程進行的。
上海交通大學設計學院贊助的FourC挑戰賽
來源：上海交通大學官網
Teo的團隊贏得了50000元人民幣（10000新元）的大獎，此後的獲獎作品引起了美國，中國和西班牙等多個國家的媒體關注。團隊的其他三名成員分別是來自香港理工大學的YangShunLi，哈佛大學的William Ma和上海交通大學的LiXin。
巴士的新功能包括橫跨公交車的滑動門，取代了實體讀卡器的遠程支付技術，由UV條消毒的旋轉扶手以及使用抗菌材料的織物包裹的座椅組成。
這個設計旨在通過最小化接觸，使乘客在疫情期間放心的乘坐公共汽車。
“我們從蒲公英花中獲得了靈感，”Teo說。“蒲公英的花瓣開闊，種子可以自由分散。我們希望爲乘客提供相同的行動自由，以最大程度地減少接觸。”
防疫巴士概念圖 來源：The Straits Times
Teo說，這種設計可以在不降低公交車容量的情況下使公共運輸更加安全，這是Covid-19疫情期間全球社會使用疏遠措施的必然結果。他還說到：“我一直很清楚新加坡擁有世界上最好的公共運輸系統之一。但目前世界上沒有一個交通系統能夠適應疫情的發展。在進行對未來巴士的概念設計時，我們就考慮到，如何在不降低車輛載客量的情況下保持公共運輸安全？”
Teo表示，他們團隊雖然僅僅設計出了一個概念，但這個概念已根據現有技術進行了改編，而且他們會盡量確保未來巴士在成本上的合理性和可行性。
例如，旋轉式扶手的靈感來自芝加哥奧黑爾機場的馬桶座圈，使用者每次使用它後都會旋轉它的蓋子。新的扶手具有不鏽鋼管，並用一次性保鮮膜覆蓋。公交車每次停止時，扶手手柄都會緩慢旋轉360度，從而可以通過手柄背面的納米UV燈管對手柄的整個表面進行消毒。
遠程支付系統也已經應用于現實生活中。Teo列舉了由ST Engineering開發的系統，該系統僅要求乘客攜帶一個無線可識別腕帶，卡片或鑰匙。然後，乘客可以直接走過無障礙框架，票價會自動扣除，而不必輕按卡片或等待閘門打開。
未來巴士概念圖 來源：The Straits Times
而未來巴士的超長車門設計則讓乘客將不再需要聚集在讀卡器所在的狹窄的車門周圍。
Teo還說：“我們重新設計了公共汽車的平面布置圖，以最大程度地減少乘客行走的距離。乘客可以直接下車，而不必步行穿過整個公共汽車才能到達出口。”
該團隊采訪了乘客，發現他們希望在公共汽車中擁有私人空間。爲了實現這一目標，Teo的團隊只是改變了未來巴士中座位的方向，以使兩個並排的乘客不會面對相同的方向，從而爲每位乘客創造了一個“半私人空間”。
乘客將擁有半私人空間以及行走距離會變短
來源：The Straits Times
當被問及他是否希望看到他的團隊的設計很快付諸實施時，Teo說：“我們將通常需要幾個月或幾年的設計時間縮短到了24小時，因此我們的設計過程非常匆忙。但我認爲，隨著未來幾十年基礎設施的改進，疫情防治應該被視爲未來設計標准的一部分。”
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