由于中南半島及馬來半島的阻隔，從東亞去往中東、歐洲、非洲的海運，必須繞過馬來半島最南端，進入馬來西亞和印尼之間的狹長水道，而後才能駛向浩瀚的印度洋，最終抵達目的地。
這條狹長水道就是著名的馬六甲海峽，也是當前最繁忙的國際航道。新加坡位于馬六甲海峽入口處北側，與馬來半島最南端隔著寬僅1～5公裏的柔佛海峽。雖有柔佛海峽相隔，但從地理釋義上，仍將新加坡歸入馬來半島範疇，堪稱“半島南端的明珠”。
新加坡曆史
在古時，東南亞同中國就有著緊密聯系。7～14世紀時，馬來半島及巽他群島存在著一個信仰大乘佛教的王國，宋時稱之爲“三佛齊”。1299年（對應中土元朝），該國一位王子來到新加坡島建立“新加坡拉國”，梵文意爲“獅城”。
明朝時稱新加坡爲“淡馬錫”，淡馬錫也很不容易，北面是強國暹羅（泰），南面是爪哇島的滿者伯夷（該國曾抗住元朝攻打）。也因此淡馬錫五世而終，于1398年被滿者伯夷侵占，此前一年，三佛齊已被滿者伯夷拿下。
三佛齊即室利佛逝
“野火燒不盡，春風吹又生”，到1402年（明成祖即位年），一位逃亡的三佛齊王子，于馬來半島北端建立滿刺加國，即馬六甲王朝。爲使滅國悲劇不再重演，滿刺加國蘇丹曾拜谒明成祖並被納入朝貢體系，由此平安無事百余年。
然而幸福的日子總是太短，滿刺加被葡萄牙殖民者所滅，先後兩代國王率領殘部進行了20多年抵抗，最終與葡萄牙談和並建立柔佛王國，新加坡島也在王國範圍之內。
馬六甲王朝
弱小的柔佛王國延續著之前的艱難，在周邊勢力滲透蠶食中苦苦支撐，直到英國人終結了這一切。1824年，新加坡被割讓給英國，1914年英國全面控制柔佛。
綜上所述，新加坡同三佛齊，以及由三佛齊演變而來的多個馬來半島王國淵源頗深。
與大馬的分分合合
由于地利之便，和蒸汽機普及引發航運的興起，新加坡空前繁榮。英國也相當重視這塊寶地，稱之爲“東方直布羅陀”。
二戰後，曾被日軍驅逐的英國重返新加坡，但已是今非昔比。戰火已將英國摧殘的傷痕累累，再無力掌控龐大的殖民體系。包括新加坡在內的各殖民地人民，通過各種途徑要求更多的權力。
1959年，新加坡成爲自治邦（尚未脫離英國），李光耀爲首任總理。
1961年馬來亞首相東姑拉曼宣布了一個宏偉藍圖，將馬來亞（今馬來西亞在馬來半島上的領土）、文萊、新加坡、沙撈越和北婆羅洲（均位于加裏曼丹島北部），組成馬來西亞。
此提議得到新加坡積極響應，並在1963年正式加入馬來西亞。
正如“熱戀中滿是美好，過日子卻要面對柴米油鹽”，合並之後新馬之間矛盾開始顯現。
按東姑拉曼最初設想，在馬來西亞這個新國家裏，應該以馬來人爲主導，但新加坡境內民族衆多，對此持有不同見解。而且在新加坡州的競選中，馬來黨派盡落下風，從而加劇了對權力重心轉移的擔憂。
此外是經濟方面的矛盾，新加坡加入馬來西亞，很大原因是沖著其廣闊的國內市場，然而市場並未對新加坡全面開放，這使新加坡感覺受到不公對待。另一方面，新加坡認爲下撥的預算款不夠用，而上繳稅收卻從4成被提高到6成。
在如此背景下，雙方矛盾逐步激化，還發生了嚴重沖突。于是，馬來西亞國會通過投票，將新加坡逐出聯邦。
1965年，新加坡脫離馬來西亞，成爲獨立國家。
分手後的新加坡
獨立初的新加坡十分艱難，不要說資源、市場，就連淡水都需進口。當時新加坡産業單一，僅靠轉口貿易很難養活200萬人口，李光耀曾黯然淚下：“我從來沒有如此悲傷過”。
已經沒有退路，再難也要走下去。爲爭取外資進入，出台多項優惠政策；積極發展制造業，建立裕廊工業區；利用轉口貿易優勢，興起石油化工産業。
現如今新加坡已是人均水平位居前列的發達經濟體。
爲拓展生存空間，新加坡一直在填海造地，國土由578平方公裏增長到724平方公裏，且還在不斷增長中……
粉紅爲獨立至今造陸，紅色爲計劃填海區
從被迫獨立到繁榮興盛，新加坡人通過努力創造了奇迹。