作者：楊丹旭 黃小芳
新加坡交通部長王乙康（右）昨天通過視頻與參加第四屆“新中論壇”閉門會議的嘉賓展開交流，視頻對話由新加坡報業控股華文媒體集團社長李慧玲（左）主持。（林澤銳攝）
大國之間難免存有分歧，但尋找合作空間十分重要，新加坡交通部長王乙康建議，中美可考慮同時加入基于規則的貿易框架，雙方將能在此基礎上解決貿易問題等分歧，和平共處。
王乙康昨天（12月4日）出席由《聯合早報》主辦的第四屆“新中論壇”時，被問及國際形勢演變，新加坡是否會面對更大的選邊壓力時重申：“沒有一個國家希望在中美之間選邊，因爲兩者都非常重要。”
他對拜登政府上台後的中美關系提出三點希望：首先，中美盡早對一些有可能擦槍走火的分歧點找到管控辦法，比如中國盡快與東盟國家完成《南中國海行爲准則》磋商；其次，兩國在藝術、體育、反恐、氣候變化等敏感度較低的領域尋找合作空間。第三個期望，是王乙康形容“比較困難但非常重要的領域”，就是中美是否能圍繞有規則的國際貿易框架進行合作。
王乙康早前在貿工部任職時，曾參與新加坡和美國自由貿易協定的協商過程。他指出，中國2001年加入世界貿易組織，成爲西方貿易框架的一分子，這是非常珍貴的起點。不過，今天的中國已經不是19年前的中國，但世貿組織的規則還沒有改變。
王乙康說，新加坡一直認爲亞太自貿協議能發揮很大的戰略作用，若有朝一日美國、中國和亞太各個國家都成爲貿易協定的一分子，依據規則來進行貿易，將能解決一大問題。
王乙康：只要“各有千秋” 新中就具有合作空間
他也感慨，吊詭的是，當年主導《跨太平洋夥伴關系協定》（TPP）的美國退出了該協定，而中國則表示將積極考慮加入《跨太平洋夥伴全面進展協定》（CPTPP），新加坡依然希望中美和亞太各國，都能成爲亞太自貿協議的成員。
針對多年來亞洲國家形成的“安全靠美國、經濟靠中國”的做法，王乙康指出，“安全靠美國”是曆史原因形成的，但是“安全靠美國、經濟靠中國”的分界越來越模糊，中國也會慢慢在安全方面扮演角色。他預見，在接下來的10年至20年內，中國在世界與區域的角色將改變。
王乙康也在閉門論壇上就新中合作、教育、交通等問題，同與會者展開交流。
有與會者對新中關系的前景表示擔憂，擔心新加坡在中國的“金字招牌”削弱，並詢問我國能如何在中國迅速崛起的背景下，繼續維系老一輩領導人建立的關系。
王乙康回應時指出，國與國之間會有分歧或誤會，但重點是兩國關系必須紮下紮實根基，溝通方式得跟著時代演變，合作內容更須與時俱進。因此，新加坡與中國現在不再合作建立工業園區，而是在科研、教育、人才、氣候變化、清潔能源等方面展開合作。
王乙康也相信，新中兩國只要“各有千秋”，就具有合作的空間。
他以電子付費爲例指出，中國能在短時間內，在14億人口中迅速推廣電子付費，這在新加坡看來很不簡單；中國則認爲，新加坡雖然花了更長時間，卻能在銀行框架中建立起電子付費系統，並未因電子付費削弱銀行制度，這做得非常好。
此外，新加坡作爲小國，也能發揮“一葉知秋”的作用，盡早洞察世界和區域發展的新趨勢，並率先嘗試新的解決方案，我國的先行經驗將能成爲中國的參照點。
王乙康說:“新加坡要管理得好、政府要能幹、人民要團結，要做對的事，不能只做受歡迎的事。只要新加坡管理得好，我們的政策就能受到中國的注意，大家還是能互相學習。”
