（新加坡29日訊）農曆新年貨運增加、馬來西亞關卡開放時間縮短、送貨司機必須接受新型冠狀病毒新型抗原快速檢測等種種因素，導致新加坡兩座陸路關卡近期出現塞車情況，榴梿延遲至少6小時才送達，有業者反映被迫扔掉一半變質榴梿。
近期新加坡兀蘭與大士關卡出現塞車情況。據了解，塞車或幾個因素導致，如農曆新年貨運增加、馬來西亞關卡開放時間縮短到清晨7時至傍晚7時、抗原快速檢測等。
由于關卡塞車，也造成前天榴梿運送出現延誤，無法准時送達給業者。
位于新加坡惹蘭固哥的“幸福榴梿”（Happiness Durian）攤主葉小姐（35歲）表示，榴梿都從彭亨進口，平時傍晚6時就會送達，大塞車造成原本應該前天傍晚抵達的榴梿直到淩晨1時才到。
“我守在攤位等到榴梿到爲止；攤位的榴梿都是每天新鮮進口的，所以前天沒有榴梿做生意。”
葉小姐反映，榴梿存放隔夜變得不新鮮，有些榴梿殼出現裂開。（受訪者提供）
她表示，會根據需求訂貨，也對品質非常講究，所以通常並不會剩下或售賣隔夜榴梿。
“我很擔心淩晨才來的水果會不新鮮，結果進行一番檢查，不是榴梿殼‘裂開’，就是榴梿肉已不紮實，呈現過軟的狀態。我最後只能將一半榴梿扔棄，損失差不多2000新元（約6000令吉）。
葉小姐透露，從上周四開始，榴梿運送就開始“遲到”，但沒有前天來得嚴重。前天還有一名常客還從晚上8時等到晚上11時才走。
“空軍山芭榴梿”（Combat Durian）老板洪篥铵（55歲）說，榴梿延誤一度無法做生意，有些已訂購的顧客就昨天才來拿榴梿。
他透露，昨晚的榴梿在傍晚7時許送達，也比平時稍遲一些，並發現有些果肉已變軟。
大士關卡過去兩天出現塞車情況，有羅厘受困車龍18小時，活活悶死約3500只雞。
新加坡關卡大塞車，羅裏動彈不得，准備運入新加坡的活雞被悶死。（受訪者提供）
雞肉供應商其祥食品集團業務發展主任沈寶源透露，前天約兩三千只活雞被悶死，如包括營運費和員工加班費，損失估計5萬新元（約15萬令吉）至10萬新元（約30萬令吉）。
他說，兩天都有活雞被悶死，每天都造成巨大虧損。
“近期關卡塞車除了當局需對入境的貨車司機與人員進行檢測外，其他原因包括農曆新年將近，入境貨物增加，以及馬國局勢因疫情緊張，商家紛紛提早入貨。”
沈寶源也透露，今日清晨大士關卡通關順暢，載送活雞的羅裏今日淩晨2時抵達馬來西亞關卡，淩晨3時就抵達大士關卡，待司機與送貨人員接受冠病檢測後，如常約淩晨五六時抵達工廠。
“至于羅裏上有沒有活雞死掉，我們未有相關確定數據。”
根據新加坡陸交局的OneMotoring網站資料顯示，今日截至中午12時左右，通往兀蘭關卡與大士關卡車流量依然繁忙，車道上出現羅裏長龍。
采用冷氣貨車
運輸時長增加導致菜葉變黃，供應商采用裝有冷氣設備的貨車運輸，爲蔬菜保鮮。
新加坡果菜出入口公會副總務陳春發受訪時表示，長時間運輸導致部分菜葉變黃，不僅增加了送貨時間，司機也受苦。
他指出，一些供應商用使用具有冷氣設備的貨櫃送貨，給蔬菜降溫保鮮，但用傳統羅裏運輸的青菜則受影響。
“往常通關時長爲兩小時，但條例發布首日，送貨司機卻在關卡塞了近15小時，最近兩天才有好轉，但還要塞6到8個小時左右，導致貨物有時會遲一天才送達。”
他無奈表示，這種情況可能會成爲一種常態，因此呼籲商家可多存一些貨，防止庫存告急。另外，供應商也可調整送貨時間表。