厲害了我的坡！新加坡自2015年起試行無人駕駛車輛開始，終于在推出了本地首個無人駕駛巴士付費服務試行。即日起，裕廊島和第二科學園地區的試行乘客，只需要通過手機應用程序就可以預約搭乘！車上也將配有人員確保試行期間的安全行駛，試行計劃將爲期4個月。
視頻來源：StraitsTimes
這個試驗計劃由越戰越勇工作小組屬下的“機器人技術行動聯盟”推出，並得到了凱德集團和裕廊集團的支持。行動聯盟將在試驗計劃結束後評估結果，才決定下一步的計劃。
巴士采用人工智能技術，運營較長的時間後可以更加熟悉道路情況。雖然是無人駕駛巴士，但巴士還是會部署巴士車長，必要時可將巴士從自動模式切換至手動模式。以應對任何的突發狀況，確保乘客安全。
這項由新科工程負責的巴士服務采用“隨需而至”的模式，用戶只需輸入起點和終點以及乘搭的人數，巴士就會在數分鍾後到指定地點載客。
第二科學園地區的巴士服務由公共巴士業者SMRT負責，平日早上10時和下午5時之間會往返虎豹別墅地鐵站和園區內五個地點，時速每小時25公裏，每趟收費兩角。
巴士有7米長，最多可載10名坐客。巴士外設有40多個感應器，車上也有安全大使確保乘客安全。從科學園往虎豹別墅站時會途經西海岸高速公路，由于車流量較大，無人駕駛巴士必須改由車長操作。
第二科學園地區的民衆可以從即日起，在平日的非繁忙時段，通過手機應用程序Zipster預召無人駕駛巴士，行程路線將從科學園第二園區前往虎豹別墅地鐵站。
裕廊島的服務則由新捷運提供，但只有在平日早上11時30分至下午2時30分運作，爲島上工作的公衆提供往返午餐和工作場所的交通選項。
島上使用的巴士則與現有公共巴士相同，約12米長，最多可載26名乘客，時速每小時約30公裏。車外設有多個感應器，探測道路情況。將途徑10個車站，收費2元。
島上的工作人員可以在午餐時間，通過手機應用程序SWATRide預召無人駕駛巴士，前往島上的便利設施中心Oasis @ SAKRA。
交通部長王乙康指出，無人駕駛巴士要在社區落實，還需要一段時間。技術也不能完全取代人力，但可解決人力短缺問題。目前新加坡所有的巴士公司都在招聘，但是一直無法填補人才缺口，有了無人駕駛巴士後，供需可以得到平衡。
信息/圖片來源：海峽時報，聯合早報。搜狐新聞，凱德集團
無人駕駛巴士時代來了~
厲害了我的坡！
