新加坡已經在過去幾十年建成爲一個具有全球競爭能力的制造業樞紐，制造企業也成爲新加坡主要經濟支柱之一，貢獻25％GDP。制造産業優勢使新加坡在多個産品類上具有世界領先地位，如電子化工、岸外工程、生物制藥等。這些制造企業在新加坡建廠的同時，也帶來先進的物流供應鏈模式，促進了本地制造企業供應鏈發展。
一、跨國制造企業及其供應鏈發展
（一）默沙東(MSD)
位于美國新澤西州懷特豪斯站的默沙東有限公司(以下簡稱“默沙東”)是一家全球領先的醫藥保健公司，生産各種創新藥物和疫苗，提供全新的生物療法、人體健康和動物健康産品，致力于改善病人的健康和福祉。該公司成立于1851年，總部位于美國，在140多個國家/地區設有辦事處。
該公司在美國和加拿大以外的市場，以默沙東(MSD)的名號經營，並于1993年在新加坡設立首個銷售和營銷辦事處。隨後十年，默沙東將業務擴展到新加坡的制造業領域，投資10億新元(合7.7億美元)在大士工業區建立兩個多産品制造中心，並于2007年在新加坡設立亞太總部以及區域供應鏈管理中心。目前，默沙東在新加坡已有1500名員工，在新加坡設有多個部門，業務範圍廣泛，可協調旗下衆多業務，力爭長期發展，是公司在亞洲的戰略性部署。
在供應鏈管理方面，新加坡是默沙東的供應鏈管理中心，負責整個亞太供應鏈的決策與控制，而具體的物流運作外包給第三方物流公司聯合包裹服務公司，UPS在新加坡、澳大利亞雪梨、中國杭州建立通過專門的國際監管機構認證的醫藥倉庫，提供倉儲與配送服務。
（二）國際商用機器(IBM)
IBM是一家全球性科技創新公司，在170多個國家/地區設有辦事機構。IBM充分利用資訊科技和對業務流程的深入了解，通過綜合解決方案，爲客戶創造商業價值。
IBM把新加坡作爲其全球戰略的亞洲中心，在新加坡設立多重和供應鏈有關的設施，通過新加坡擴展其亞洲的市場和服務。通過新加坡，IBM搭上東南亞地區經濟發展的快車。在IBM客戶、人才、市場以及全球溝通戰略中，新加坡的營運部門起到了非常關鍵的作用。在供應鏈管理方面，新加坡是IBM亞太供應鏈決策控制中心之一，負責區域采購、制造及配送的決策與控制。
IBM對新加坡的投資包括：面向亞非歐高端系統用戶的制造和運營中心，共投入9000萬新元；爲企業提供雲計算解決方案及服務的亞太雲計算數據中心，共投入4800萬新元；以及全新的服務集成中心，旨在推動亞太地區成長型市場中可再用解決方案的采用。
二、本地制造企業及供應鏈發展
新加坡積極吸引國際企業的同時，十分重視本地制造企業的發展。一方面，鼓勵本地企業和國際企業的合作，實現本地企業與國際企業的接軌；另一方面，根據新加坡自身的優勢，發展具有新加坡特色的制造企業。因此，也産生了一批具有國際競爭實力的本地制造企業。
（一）新加坡勝科海事( Sembcorp Marine)
新加坡地理位置得天獨厚，處于世界主要海洋航道交彙處，因此新加坡一直是海事行業中領先的船舶維修中心。由于海事工程行業的強勁需求，該産業獲得了前所未有的繁榮與增長。
勝科海事是新加坡政府投資的勝科工業子公司之一，主要從事高端海洋裝備的制造和船舶維修業務。新加坡勝科海事是一家爲新加坡及全世界的客戶提供全方案合同建造新船，船舶改裝和船舶維修服務的優等船廠，可以建造和維修專用船舶。支持這些船廠的是個相當大的服務産業:提供分級服務、設計與工程、海事設備與服務，包括導航、通信、推進裝置和輔助設備，以及船級社和緊急應變服務等。建廠幾十年來，新科海事奠定了其作爲高品質並提供尖端産品和服務供應商的地位，擁有船舶設計能力、3D建模、計算機化設計及生産設備(CAD/CAM)系統針對客戶嚴格使用要求定制創新的解決方案。
勝科海事開始建造新的綜合船廠設施。這個先進的設施融合了革新的船廠設計以及最新的生産科技和流程，促使土地使用得到優化，供應鏈效率也得以改善，實現了生産力提升、資源應用，並産生了營運協同效應，這項目更是象征了新加坡志在通過不斷創新，建立一個現代化的海事及岸外業，並時時走在該業前沿。
勝科海事的優勢在于其高效的供應鏈管理。新加坡是勝科海事的全球總部，也是勝科海事全球供應鏈的決策控制中心，勝科海事承接大的海事工程項目後把項目進行分解，再外包給一個龐大的供應和服務商網絡，勝科海事負責總體供應鏈的管理和協調。
（二）偉創力( Flextronics International Ltd.)
偉創力集團成立于1969年，是一家總部設在新加坡，並在 NASDAQ（納斯達克）上市的跨國公司，是一家電子合約制造服務商(EMS)，世界500強企業之一。集團所屬工廠分布5大洲30多個國家和地區。集團主要客戶有微軟、IBM、思科系統、索愛、強生、惠普、戴爾、西門子等。爲全球領先通信、計算機、網絡、醫療及消費電子行業提供全方位服務。作爲電子合約制造服務商，偉創力的成功因素之一在于其獨特的供應鏈管理。
1.市場專注化的供應鏈管理
偉創力爲達到營收成長目標，激活組織再造，將公司劃分爲以市場區隔爲導向的不同事業部，以創造更多的價值與創新性給客戶，增進競爭力，並增大市場占有率。這些市場定制的供應鏈服務，因應不同産業類別的OEM客戶需求，整合了産品設計的獨特性、制造，以及特別物流考慮。偉創力通過這樣的市場專注化的供應鏈管理策略，能實時反應市場情況，做出快速、靈活的決策。
2.端到端供應鏈解決方案
身爲世界級的EMS提供者，偉創力在世界範圍內所提供的全方位供應鏈服務可簡化全球性産品開發，制造和銷售過程，幫助客戶大大縮短産品從開發到銷售的時間，實現成本縮減。此外，垂直整合服務爲客戶所提供的整套設計、制造及物流解決方案全面貫穿于産品從初始設計、批量生産、測試、分銷直至售後服務及支持等所有環節。
3.低成本的供應鏈服務
在低成本供應鏈能力方面，偉創力堪稱全球行業翹楚。憑借在世界各低成本地區的生産設施投資，以及設計、建造、倉儲與運輸服務的集成化，偉創力爲客戶創造最低的制造成本和最低的整個供應鏈成本。例如：偉創力設于低成本制造設施主要集中于墨西哥、巴西、波蘭，牙利、中國、馬來西亞及亞洲其他地區，還在巴西、中國、匈牙利、墨西哥及波蘭建立了多個全集成化、高批量生産的工業園區。這些園區將制造及物流業務與供應商集中到一個單一的低成本地區，從而可以提供全方位的供應鏈管理。這一戰略不僅增加了客戶的靈活性、減少了分銷障礙、縮短了周轉時間，更削減了運輸及産品總成本。
4.集中化的全球供應鏈采購
20世紀80年代中期，偉創力大膽地把自己的業務觸角伸到全權替客戶采購零部件上。這樣，客戶可不再關注制造流程的細節問題，而只是確認計劃的有效性。偉創力是全球性采購方面的龍頭企業，2005年的部件采購超過140億美元。因此，偉創力能夠廣泛利用偉創力全球範圍內的供應商關系，爲OEM客戶贏得富有競爭力的定價和供應鏈靈活性。
5.供應鏈信息技術戰略與實施
當今競爭日益激烈的全球市場對IT技術的要求不僅僅局限于便利性，提出了更高的集中化及標准化要求，而這些也正是保證客戶的供應鏈取得成功的關鍵性要素。通過將集中化應用程序及標准化制造工序結合起來，偉創力可爲世界範圍的客戶提供質量一致的産品，並同時削減産品成本，加速産品全球上市。偉創力可爲公司遍布世界的客戶提供水平的業務服務，不斷增強日益擴展的供應鏈能見度，並可對先進的ERP(企業資源規劃)應用程序及業務分析工具所提供的信息做出迅速反應。
6.基于“工業國區”供應鏈管理創新
偉創力在運用以上先進供應鏈管理模式的同時，根據自身發展需求，創新供應鏈管理其中基于工業同區的發展模式是其獨創的供應鏈管理創新之一。在工業園區內，偉創力把供應鏈中的各個環節，從供應商到元件生産商，直到最後的整裝以及物流管理全部放在一個地方完成。與單個工廠相比，工業園區的優勢在于縮短産品的上市時間、降低勞務成本、減少後勤成本、減少庫存成本、供應鏈反應迅速、提高質量、信息靈通等。每個園區都像一個完整的制造中心和物流中心，可以制造最終系統組裝所需的印制電路板、零部件、電纜、塑料和金屬零件等。通過結合戰略性供應商以降低材料采購費用，並加快新産品的推出速度。值得一提的是，偉創力首創的工業園區供應鏈管理模式已經得到了認可，三星等手機大戶已紛紛效仿。
（三）新加坡科技宇航(新科宇航)
新加坡科技宇航(新科宇航)是全球著名的第三方獨立飛機維修商，其客戶群包括世界頂尖的航空客運及航空貨運公司。新科宇航在亞太地區、歐洲和美國等主要航運中心設有維修設施，擁有超過6000名員工。新科宇航爲客戶提供全面的飛機維修與工程服務，具備工程與開發、生命周期維護、航材及部件供應、整修、客戶化改裝和提升等各方面的維修能力。
新科宇航爲各大小客戶提供支援，同時加強與藍籌客戶(如全日空、聯邦快遞、日本航空公司、西北航空公司和聯合航空公司等)的合作關系。2004年，它與聯合包裹公司(UPS)簽署了一份爲期十年、金額約爲7.15億新元(4.38億美元)的長期協議，由新科宇航的全球維修網絡獨家爲UPS的DC-8、A300和MD-11機隊提供維修支援。
除了服務國際大客戶，新科宇航在廉價航空飛機(LCC)維修方面繼續保持其領先地位，與亞洲地區的許多LCC(如亞航)續約；同時也開發了一些新客戶(如亞當航空公司及其他新成立的航空公司)。在中國，該公司獲得四家新興航空(如奧凱航空公司、春秋航空公司、鷹聯航空公司和中國聯合航空公司)的維修合約，提供以固定飛行小時收費的包修飛機維修支援合同。
除了在飛機維修方面的優勢，新科宇航公司在新加坡和蘇州生産航空發動機葉片、機身、起落架等部件。新科宇航十分注重供應鏈管理，特別是在航空反向物流，售後服務供應鏈方面已成爲行業翹楚。
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