記者: 徐健華獨家報導
（吉隆坡9日訊）盡管政府允許民衆從明日起跨州，但標准作業程序（SOP）僅允許一輛巴士，只能有一半載客量，這在經濟上來說根本不可行，因此大部分長途巴士業者還不打算明日就複工。
泛馬巴士業者公會（PMBOA）主席拿督莫哈末哈司法阿裏說，盡管該會旗下的會員，都非常願意複工，但新的標准作業程序是收入根本無法抵銷成本開銷，因此決定暫時不複工，等待進一步調整再打算。
他說，長途巴士業者在政府從3月18日實施行動管制令至今，因不准運作的情況下，已導致不少業者面對現金流問題，因此再加上政府制定的標准作業程序，導致一輛巴士是平時載客量的一半，若複工會面臨入不敷出的窘境。
“政府制定新的標准作業程序中，還包括必須定期爲整輛巴士消毒，這也造成業者必須再耗資一筆額外費用。”
莫哈末哈司法阿裏今日接受《中國報》電話訪問時說，巴士車票票價自2009年至今，都不曾作出調整，若只能承載一半乘客和爲巴士消毒等費用，將造成業者陷入經濟的困境。
“政府應該停止控制巴士票價，合理調漲車資，以舒緩業者的經濟困境。”
他指稱，盡管政府早前宣布本地銀行爲中小企業，推出銀行貸款延遲攤還6個月的方案，這對巴士業者沒有多大的幫助。
他也說，該公會已向政府及交通部提呈，要求重新調整巴士行業的標准作業程序的信函，唯政府目前還沒有給任何的回應。