後港跨島線（CRL）預計將于2021年第四季度開始建設。
將于2030年開通運行。
陸路運輸管理局（LTA）在3月26日的新聞稿中宣布了這一發展。
設計師展示了車站的地面外觀和地下設施：
（圖片來源網絡）
LTA在Facebook帖子中還分享了前往後港的新明和洛陽等地的旅行時間將至少縮短20分鍾。
從後港到新明，僅需40分鍾，而到洛陽僅需55分鍾。
CRL是新加坡的第八條捷運線，將服務于東部，東北和西部走廊的現有和未來開發項目，
（圖片來源網絡）
連接裕廊湖區，榜鵝數字區和樟宜地區等主要樞紐。
CRL將有一半的車站可與其他鐵路線換乘，從而使通勤者在鐵路網中旅行變得更加便捷。
約有10萬戶家庭將從中受益。
LTA還表示，公共運輸將使樟宜海灘公園和碧山-Ang Mo Kio公園等公共休閑場所更加方便。
後港CRL的設計和施工合同已授予三星C＆T公司。
（圖片來源網絡）
該公司先前已經完成了東北線沿線的後港站和高文站的建設，
以及市區線沿3號線的世博會站和樟宜上層站的建設。
