印尼潛艇沉入深840米海床，無法承受水壓，爆裂成3截

｜在微信中搜索小坡生活 小程序，查看新加坡生活分類信息｜
印尼軍方參謀長賈詹托和海軍參謀長馬戈諾昨天（4月25日）說，失蹤六天的印尼海軍潛艇KRI Nanggala-402殘骸，已在位于峇厘島（中國稱“巴厘島”）附近海域的840米深海底被尋獲，艇上所有53名船員證實全部罹難。

《新加坡眼》在4月22日曾報道……

印尼海軍潛艇KRI Nanggala-402于當地時間4月21日淩晨4點25分，在參與魚雷實彈演習時失聯。艇上當時有53名官兵，包括艦長Heri Octavian中校、三名兵器專家和49名其他官兵。

（點擊以上，閱讀原文）

印尼軍艦聲納搜到沉沒潛艇
新加坡4月22日派出的搜救船“MV Swift Rescue”在航駛了三天後，于4月25日清晨抵達出事海域。
經新加坡救援船通過聲納掃描，在水下約840米處，探測到疑似潛艇的物體。

印尼空軍總司令哈迪（Hadi Tjahjanto）表示，搜救隊收到的圖像顯示，潛艇沉入海底後斷裂成3截，搜尋人員也找到更多相信是來自潛艇的新物件，包括垂直舵、錨、壓力體外部和救生衣。
（以上圖源：印尼海軍）
當局也說，潛艇在超過700米的深度時，會無法承受水壓而爆裂。
新加坡國防部長黃永宏也在臉書上表達哀悼。

新加坡國防部長黃永宏在臉書發帖說：“我致電印尼國防部長，向402潛艇官兵家屬致以新加坡國防部及新加坡武裝部隊的哀悼。印尼海軍軍艦KRI Rigel用聲納探測到402潛艇的殘骸位置，向新加坡海軍的潛艇搜救船MV Swift Rescue通報，後者用遙控潛水器下潛到840米的海床，確認了402潛艇的所在並取回了一些物件。”
Play
當局接下來將探討如何從840米深的海底打撈潛艇上岸。
網友紛紛悼念
Play
小科普：潛艇深海內爆會發生什麽？
潛艇在海中潛行時，在不同深度會遭遇不同水壓。每下潛10米，就會增加一個標准大氣壓。我們在海裏潛水時，深度達到幾十米就會感覺耳膜痛，這是因爲水壓增大。潛艇抗水壓，是靠耐壓殼的耐受。根據耐壓殼的厚度與設計，一般可分爲設計深度、測試深度、工作深度、內爆深度等。現代潛艇的下潛深度一般在300～400m之間。設計深度指的是潛艇設計上所能達到的最大深度。測試深度指的是和平時期潛艇所允許下潛的最大深度，通常爲設計深度的50%至三分之二；美軍海軍規定的測試深度是三分之二，英國皇家海軍定爲七分之四，德國海軍定爲一半。例如，設計深度是500米，那麽德國海軍潛艇的測試深度就不深于250米。最大工作深度指潛艇在任何時候都不應超過的深度，包括戰時。所以，最大工作深度比測試深度要深一些。
（一般來說，核潛艇的工作深度是300米。公開數據顯示，美國海軍現役的俄亥俄級彈道導彈核潛艇最大潛深僅僅爲490米，而弗吉尼亞級攻擊型核潛艇的最大潛深也沒能超過600米）最後，是極限深度，或內爆深度。超越了這個極限深度，就可能引發潛艇內爆，導致艇毀人亡。我們可以想象，失去動力和浮力的潛艇在海中逐漸下沉。在下沉中，水壓逐步加大，每下沉10米就增加一個標准大氣壓的壓力。以印尼海軍402潛艇爲例，如果它在300米開始下沉，那麽當時它的水壓是大概30巴。 30巴是什麽概念？我們平時在家裏使用的壓力鍋，不會超過六七巴，而普通小汽車的輪胎氣壓，也不過2.2巴左右。水深300米就是30巴。如果失去動力和浮力，下沉到700米呢？那就是70巴。越往深處下沉，水壓越大。在下沉過程中，潛艇的耐壓殼會受到越來越大的壓力，到了一定的極限，艇身抗受不住，會被壓垮。更准確說，是內爆。
0.1秒 內爆在極其短的時間內發生。 1963年4月10日，美國海軍核動力攻擊潛艇長尾鲨號（USS Thresher）發生故障下沉，在730米的深度發生內爆，內爆發生時間爲0.1秒。
0.1秒。什麽概念？遠遠比人類神經的反應速度快。換句話說，你還沒反應過來，人就徹底沒了。多徹底？首先，艇身一內爆，極其巨大的水壓在極其短的時間（0.1秒）把艇壓破，把艇內的空氣壓縮。被急劇壓縮的空氣溫度驟然升高，點燃艇內一切東西，包括人體。即便人體沒被燒焦，也會被突如其來的沖擊波和四處高速飛濺的潛艇碎片打成碎片。如果僥幸沒被燒死也沒被沖擊波打死，幾十巴的水壓會把人體內的肺、腹等壓扁。換句話說，內爆發生時，人一定是在極短時間內死亡，而且很可能是無痛覺死亡。真正殘忍的並不是死亡過程，而是在等待死亡的過程。隨著潛艇下沉，隨著各種儀表顯示越來越可怕而且無可挽回的情景，隨著艇身出現各種漏水、開裂，隨著各種努力一步步化成失望，再一步步化成絕望。這恐怕才是最大的折磨。逝者已矣，願安息。
相關閱讀：