這兩天一名41歲新加坡男性
由于虛報航班上有炸彈而被捕
而這架班機也由于這場虛報折返新加坡樟宜機場
的新聞炒的滿城風雨
不過還好虛驚一場
本周四（April 5th），
酷航航班TR634于下午1：20分從樟宜機場出發
飛往泰國Hat Yai
飛機收到炸彈威脅後
由兩架新加坡空軍部隊戰機F-15SG護送返回新加坡
並于下午3點23分安全降落樟宜機場
機上有173名乘客與6名機組成員
警察表示 最初調查顯示
嫌疑人向其中一名機組成員聲稱在他的隨身行李中裝有炸彈
隨後機長決定折返新加坡
之後全面的安全搜查在機上展開
嫌疑人及其另兩名同行者的行李也被檢查
但沒有找到可疑的物品
男子在聯合國反恐條例第8（1）條下被捕。
根據該條例，任何人若蓄意向他人傳播虛假消息，
刻意誤導他人以爲已經發生或即將發生恐怖襲擊，
都是違法行爲。
而這一違法行爲
可導致高達500，000的罰款或者上至10年的判刑，
或者兩罰並行
虛報炸彈事件導致新加坡和Hat Yai的乘客飛機的延遲
下午6：30， 安全檢查結束，飛
機被宣告安全，
航班才得以重新起飛
而機上的乘客們最初被告知飛機遇到技術問題
新加坡國防部長Ng Eng Hen在FB上發文
客機機長在宣布炸彈威脅後，
兩架空軍部隊的F-15SG型戰機在數分鍾內起飛，
從南中國海一帶緊密護送酷航客機，
安全返回樟宜機場。
同時，他在文中肯定了空軍部隊的表現。
他寫道：“對于我們每一天24小時待命的空軍機師來說，
在還未核實每一個威脅之前，都被視作真實的。
他們保護我們，並確保我們領空的安全。”
恩，以上信息大家應該都已經從各大媒體看到過了
可是爲什麽要用戰鬥機護航呢？？？
新加坡拉惹勒南國際關系學院
國防分析員盧福偉副教授
在接受《聯合早報》詢問時解釋說，
一旦發生可對公衆安全造成嚴重危害的事故，
根據標准的流程，
空軍部隊是必須出動戰鬥機來爲涉事飛機護航的
在尚未確認是否真實存在恐怖襲擊時，
護航的戰鬥機會盡量讓涉事飛機在國際空域盤旋，
准備隨時采取行動
而在必要時刻，戰鬥機機師可能需要執行艱難決定，
將涉事飛機擊落入公海，
以將傷亡人數減至最低。
“如果飛機真的突然爆炸，
直接墜落地面的話，
後果會更加不堪設想，
因此一般會讓飛機留在海域上空。”
盧福偉也指出，
飛機持續在空中盤旋，
不排除是爲了消耗多余燃油，
以減少爆炸事故發生時可能造成的危害。
這已經是第二個近幾周來的類似事件了
就在上個月
新航一個從台北飛往新加坡的航班SQ879受到25分鍾的延遲
因爲一名女子給台北警察熱線打電話
聲稱機上有炸彈
在全面搜查全機後
飛機才得以正常起飛
世界各地的類似事件
僅去年，在世界各地便發生了多起類似的虛報炸彈事件
2017年9月14日
土耳其航空一個航班在德國科隆波恩機場起飛滑行時
由于一個炸彈威脅緊急停止，
並疏散了機上111名乘客
隨後的搜查中並無炸彈發現
2017年5月31日
馬來西亞航空一個航班被迫折返墨爾本
因爲一名男性乘客聲稱他攜有炸彈
該名乘客隨後被控制
並承認他想由此控制飛機
2017年5月20日
在美國航空從洛杉矶飛往火奴魯魯的航班上，一名土耳其男性多次試圖進入駕駛艙，並被觀察到一直移動他的手提電腦
機組人員懷疑電腦可能安有炸彈，並啓動了應急程序
美國空軍也派出了兩架F-22戰鬥機護航
隨後電腦被證明無害
但該男子被取消了在美國的簽證
2017年1月15日
Eurowings從阿曼飛往德國的航班上收到了炸彈威脅
飛機在科威特迫降
進行了一場300人的緊急疏散
隨後的搜查顯示並無炸彈
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