
(圖源:change.org)新加坡民衆對羅厘載人的不滿由來已久,但是這次請願的提出,主要最近連續發生的涉及羅厘載人的交通事故。先是4月20日清晨發生在泛島快速公路上的致命車禍。當時,17名客工當時乘坐在一輛羅厘的後方,該羅厘與另一輛傾鬥羅厘(或稱,翻鬥車)相撞,將多名客工撞出車外,最終導致2名客工死亡,另外16名客工受傷。 
網友表明,新加坡應該停止雙重標准,法律規定汽車乘客必須系上安全帶,但卻允許沒有安全設備的羅厘接載客工。
發生車禍時,安全帶被證實可以挽救生命,因此客工應受到保護。

請願書呼籲陸交局對雇主提出更嚴格的要求,提高接載客工的安全標准:
- 租用小型貨車、巴士,或利用舊的SBS巴士來接載
- 在羅厘上安裝附有安全帶的可折疊座椅
請願書引發網民大力支持網友上傳請願書後取得網民大力支持,目前已有超過1萬人簽署。許多網民留言說,這是個多年來令人擔憂的問題,終于得到應有的關注。
有人表示,每一條生命都是寶貴的,客工們乘坐羅厘時沒有系上安全帶很明顯是不安全的,無法被接受。對此,他呼籲陸路交通管理局立即采取相應措施。
另一名網友也說,提供安全的工作環境和接載服務是對雇主最基本的要求,否則對客工就是不公平的。
有人則表示,新加坡應該成爲一個有著人道主義的文明社會。
“新加坡作爲一個待人平等的國家,應該確保客工和公民一樣得到同等待遇。”
在新加坡,爲何這種用羅厘載客工的情況持續了這麽多年都不禁止?《新加坡眼》在微信上報道這則致命車禍新聞後,也有一些網友站在雇主的立場分析。“如果有的選擇,公司當然願意買大巴車接送工人,但是早晚接送白天閑置,成本太貴了。”
另有人指出,這些羅厘都是雇主自己的,方便拉貨運送工人。如果使用專門的客車載送工人,會增加成本。
尤其如今受到疫情影響,客工確診人數的上升,加上大部分工程項目停工,令新加坡建築業者面對嚴峻挑戰。業者若要在此刻投入成本添購大巴士,確實是不小的挑戰。你們怎麽看?






