黃琇惠 報道
本地股市連續兩天收低，新加坡海峽時報指數全日小跌1.26點或0.04％，昨天閉市報3138.31點。
美國聯邦儲備局可能會在2023年開始加息，對本地股市的影響不大。CMC市場分析師王綏勤接受《聯合早報》訪問時指出，美國五年期平衡通脹率（5 year breakeven inflation）一直處于穩定的水平，這表示未來五年預期的平均通脹不會太高，意味著美國聯儲局可能不會急于削減購債規模，回籠系統中的流動性。
因此，他認爲這依然有望支撐海指的升勢。
IG市場策略師葉俊榮則表示，海指自4月以來的表現一直都落後于屢創新高的美國股市，因此投資者短期內降低風險的情緒對海指造成的負面影響可能相對有限。
他預測，海指的阻力水平會在3145點，支撐點則爲3068點。
昨天整體股市交易量16億8000萬股，交易總值12億2000萬元。上升股210只，下跌股270只。
海指30只成份股漲跌互見，領跌的豐益國際（Wilmar）和揚子江船業（Yangzijiang）分別下跌1.52％和1.43％。跑贏大盤的是星獅物流商産信托（Frasers Logistics & Commercial Trust），全日上揚1.44％至1.41元。
個股消息方面，Prime美國房地産投資信托（Prime US Reit）披露，埃默裏維爾（Emeryville）一號辦公樓的租戶——共享工作空間業者WeWork獨資子公司向信托提出重組租約的建議。該子公司目前租用5萬6977平方英尺的空間，爲信托貢獻不超過2.5％的現金租金收入。信托管理人預期重組租約不會影響本財年的每單位派息（DPU）。
另一方面，該信托把信貸設施規模擴大1.3億美元（1.74億新元），至6億美元，隨時可動用的額外信貸，用作投資組合的資本需求和未來的房地産收購項目。該股收報0.865美元，漲0.58％。
康福德高（Comfort Delgro）在英國的間接獨資子公司Computer Cab和Flightlink International，以562萬元把倫敦資産脫售和轉讓給倫敦私召車業者Addison Lee。該股報1.66元，漲0.61％。
新加坡航空公司（SIA）披露，集團今年5月的乘客運載能力已達到疫情前水平的27％左右。集團5月份的乘客運載率達到14.3％，比去年同期增加了5.7個百分點。新航貨運在5月份的貨物運載率爲87.7％，比去年同月高出12.8個百分點。該股報4.99元，漲1.42％。
騰飛瑞資（Ascendas REIT）爲3億歐元（4億8000萬新元）中期票據定價，票息率定于0.75％，票據將在2028年到期。該股收報2.93元，無起落。
華僑銀行（OCBC）委任銀行執行副總裁兼集團營運與科技部總監林強忠爲集團營運總監，下周一（21日）生效。這是集團爲了帶動和加速轉型計劃而設的新職位。該股報12.12元，跌0.66％。
由于受到馬來西亞行動管制令的限制，審計師無法如期完成報告，添福膠胎（Stamford Tyres Corporation）向新交所監管公司申請，把提交2021財年財報以及召開常年股東大會的期限延長一個月。
奕必城控股（EpiCentre Holdings）的司法管理人宣布，集團與香港的電子産品分銷商Transworld Electronic Technology簽署投資協議，後者將通過認購新股和可轉換債券方式爲集團注入540萬元資金。另外，司法管理人已得到高庭批准，把司法管理期限延長至今年12月6日。
海指自4月以來的表現一直都落後于屢創新高的美國股市，因此投資者短期內降低風險的情緒對海指造成的負面影響可能相對有限。
——IG市場策略師葉俊榮