本地智庫昨天發表的一份最新報告預測，我國今年遭遇大規模嚴重跨境煙霾的風險較低。
這除了要感謝下半年較爲有利的天氣狀況，另一個原因是印度尼西亞政府近幾個月加強了對林地與林火防範的管理，當地政府也愈發意識到把能有效固碳的泥炭地和林地用于碳信用額度（carbon credit）交易，比起排水燒芭開辟農地種植棕榈，更有經濟效益。
新加坡國際事務學會（SIIA）昨天發布《煙霾展望2021》年度報告，根據收集和分析溫度和降雨情況、與泥炭地管理有關的政策和行動，以及人爲工作三大因素的數據，將發生跨境煙霾的風險分成低、中、高三個等級，方便新加坡、馬來西亞和印尼等國評估和預測霧霾發生的風險。
三年來首次出現低風險威脅
新加坡國際事務學會主席戴尚志在昨天舉行的線上推介會上表示，這是報告推出三年來首次出現低風險的跨境煙霾威脅，前兩年的風險皆爲中等。
不過他指出，報告評估的是像2015年或2019年那樣大規模的跨境煙霾風險。隨著6月到9月傳統旱季的到來，印尼還是可能會發生林火和煙霾事件。
我國上一次遭遇大規模跨境煙霾是在2019年9月，印尼林火産生的煙霧隨風吹來，導致我國空氣質量降至不健康水平。當時的煙霾還造成馬來西亞等周邊國家學校停課、航班被迫取消等。
戴尚志提到，佐科帶領的印尼政府在改善煙霾上作出了努力，例如在去年底延長泥炭地修複機構（Peatland Restoration Agency）的工作期限，並擴大他們的授權，肩負起修複九個省份多達60萬公頃紅樹林的重任。
印尼設立碳交易國家框架
印尼擁有豐富的熱帶雨林、泥炭地和紅樹林，可通過光合作用吸收並儲存二氧化碳，減緩氣候暖化。
但當它們被過度開發，土壤中的高碳含量會釋放，産生大量溫室氣體。而印尼作爲全球最大的棕榈油生産國，每到旱季，當地企業和農民趁著幹燥天氣燒芭開墾種植地，幹涸的泥炭地極易著火，散發大量濃煙汙染空氣，危害環境和人體健康。
該國海洋事務與投資統籌部長盧胡特（Luhut Pandjaitan）去年表示，印尼憑借其自然資源所帶來的固碳能力，有成爲“碳信用超級大國”的潛力。
報告也指出，印尼正在建立碳交易的國家框架。“印尼政府不僅認識到煙霾和林火的風險，也正在尋求將這種風險轉化爲保護、碳管理和投資的積極機會。”
無獨有偶，我國上月宣布將推出一個全球碳交易平台和市集，爲市場提供高素質的碳信用額度，助企業有效降低碳排放量。
戴尚志認爲，兩國在碳交易方面能起到協同效應，例如我國能利用自身成熟的金融體系，爲東南亞區域建立碳信用的二級交易市場，將環境金錢化，供企業自由交易。