中國河南鄭州遭遇史上最大暴雨，導致鄭州市陷入一篇“汪洋”，城市交替一度癱瘓。
最慘重的莫過于鄭州地鐵五號線，暴雨導致海灘寺街站和沙口路站隧道列車停運，雨水倒灌入地下隧道和5號線列車內，乘客困于車廂中，車廂內水漫至胸部乃至頭部。
目前，暴雨已造成了12人死亡，10萬人被緊急疏散。
（圖源：網友Nemo Low）
據悉，鄭州常年平均降雨量爲640.8毫米，但從鄭州氣象局統計數據顯示，此時豪雨每小時降水量和單日降水量均已突破了鄭州建站以來60年的曆史紀錄
其中，17日20時至20日20時，三天降雨量總量就高達617.1毫米。可見，這三天的降雨量就相等于一年內的降雨量。鄭州小時雨強已突破中國大陸曆史極值。
《新加坡眼》采訪了一名在河南網友。他所在位于離鄭州100公裏的地級市，但也受到了暴雨的影響。
由于下水道系統做到不太流暢，公路發生嚴重淹水，汽車都漂浮在“海洋”上。
（來源：新加坡眼APP網友——南國榴蓮）
據報道，由于連續性降水，鄭州市常莊水庫、郭家咀水庫及賈魯河等多處工程出現險情，鄭州市區更出現嚴重內澇。
（民衆手牽著手一起度過難關，來源：河南網友）
鄭州機場在微博發文表示，鄭州機場已啓動了大面積航班延誤紅色警報。20日至21日12時，機場將不接收進港航班，目前，有超過5千旅客被迫滯留在鄭州機場內。
此外，過去兩天暴雨來襲，就有約160趟列車暫停運營。還有一度雨水灌進了一條地鐵線的地下隧道，造成大量乘客受困在列車內。
（地鐵上土黃色雨水洶湧澎湃，來源：河南網友）
河南省已調派解放軍，武警官兵和消防救援隊伍等參與救援工作。
（解放軍救援，來源：河南網友）
新加坡爲河南祈福！
今年，極端天氣頻發。2021年開年首兩天（1月1日和2日），新加坡就曾連續下了48小時的暴雨，不僅導致全島多處突發性淹水，還有兩地出現泥石流以及山體的塌方！
4月，新加坡也出現罕見暴雨，全島烏雲密布，白天驟然變成黑夜，多處出現壯觀“汪洋”！
西部地區的雨勢最大，在烏魯班丹降雨記錄爲170.6毫米，創下新加坡41年來4月份單日降雨量最高記錄。
公寓附近都被淹成一片，看不清到底哪條是路了。
武吉知馬高漲的水道水面幾乎與路面持平。
作爲一個年均降雨量達到2400毫米、雨量充沛的熱帶國家，新加坡是如何抗澇的呢？
早在2011年，新加坡就已經建成了17座蓄水池、8000多公裏溝渠和能在暴雨時防洪的暴雨收集池系統。
新加坡路邊常見的溝渠
這個完整而強大的排水管理系統，使整個城市的排水系統像一塊大海綿一樣，瞬間吸走大量的雨水，然後全部彙集到地下大的排水渠中。
新加坡的下水道、排水口之多，超過一般人的想象，在普通的馬路兩邊的路牙，每隔四、五米就會有一個排水口。
路邊也有很多溝溝蓋蓋
可以滲透水的砂礫技術，通過草地、地面的滲透，收集和引導雨水
在新加坡，很多重要路段如烏節路等一帶，地下管道都裝有內部監控系統，實時監控管道情況，一旦有問題出現，就必須馬上弄清。
新加坡公用事業發展局也持續對全國多地進行水道和水溝的全面檢查，積極尋找解決方案，比如及時清理排水道的堵塞，擴充現有路邊溝渠的數量和排水量，把馬路墊高等。
政府更耗資2.27億新幣興建史丹福分水渠和史丹福地下儲水池，降低烏節路一帶淹水隱患。
史丹福地下蓄水池、分水渠
2013年，當局重新修訂了地面排水系統准則，規定新建的項目必須爲防淹水盡一份力，通過融入仿自然元素（屋頂花園、濕地、垂直種植箱等），減緩地下儲水池的雨水排入水道的流速，避免溝渠不勝負荷。
新加坡著名景點濱海堤壩，建設目的其實是爲了緩解新加坡低窪地帶的淹水情況，爲防洪做准備。它濱海蓄水池，這是新加坡的第15個蓄水池，集水面積達1萬公頃，相當于新加坡國土面積的六分之一。
每次降豪雨時，濱海堤壩的九道鐵閘會開閘泄洪，將濱海灣蓄水池內高漲的積水排入海中。在天降豪雨又逢漲潮時，7個巨型排水泵將自動啓動，以每個排水泵每分鍾排空一個奧林匹克泳池水量的速度操作，將多余的雨水排放入海。
隨處可見又時常翻新的排水系統，讓新加坡面對澇災時更有底氣。