進入高警戒解封第二階段，德士和私召車載客量預計顯著下滑，政府再撥款3000萬元，給予受影響司機額外補貼至9月底。
陸路交通管理局昨天發文告說，本月22日起至8月31日，每輛德士和私召車司機每天可獲得額外10元的補貼。進入9月，額外援助金額將下調至每天5元。陸交局會在下來兩周和相關業者共同落實新措施。
補貼將通過冠病疫情司機援助基金（COVID-19 Driver Relief Fund）發放，符合條件的司機將自動通過所屬公司者獲得補貼，無須另外申請。加上政府6月承諾發放的補貼，每名司機現在每天可獲得的金額從10元增加到20元直到8月底，之後每天的補貼則從5元提高到10元。
交通部長易華仁發面簿貼文說，我國回到高警戒解封第二階段，德士和私召車的生意預計會因此顯著下滑。我國上一次進入高警戒解封第二階段，搭客量跌至疫情前約55％水平，司機急需針對性援助才能渡過難關。
他指出，政府此次再給冠病疫情司機援助基金撥款3000萬元，超過5萬名司機料從中受惠。
我國今年5月16日至6月13日首次進入高警戒解封第二階段，以控制陳笃生醫院及其他感染群。近期因社區病例再攀升，政府抗疫跨部門工作小組宣布前天起至8月18日再回到高警戒解封第二階段。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士也在面簿貼文中提到，高警戒解封第二階段上一次結束後，德士和私召車搭客量花了一陣子才回到良好的穩定狀態。“疫情暴發以來，很多司機已離開這個行業，我希望這次的加大配套能協助司機度過艱難時期，繼續服務乘客。”
從2月至今，政府已爲該基金撥款4億8200萬元。
兩大感染群波及範圍廣
空車情況比5月糟
康福德高集團品牌及聯絡總監陳愛玲說，冠病疫情司機援助基金之外，每輛德士享有的每日35%租金回扣將延長到8月底。期間，公司也免收所有電召費。
康福德高司機李國菘（46歲）反映，前天進入高警戒解封第二階段第一天，他只載到四名乘客，還得自掏腰包10多元才能應付當天的租金、車油和洗車費用。“這次的情況比5月糟，因裕廊漁港和KTV夜店感染群波及範圍很廣，加上無關聯病例又多，大家更不敢出門。”
他說，康福德高上一次提供50％租金回扣，這次只有35％，讓他有些失望。“現在要靠駕德士養家很難，合約10月底到期後，我就會轉行。”
Grab和Gojek私召車司機陳添順（58歲）說，一天的車租和車油費約84元，現在搭客少了，慶幸有政府補貼分擔。“我的收入比疫情前少了一半，現在到了周末，搭客也不多，賺回租金我就收車了。”
另外，司機若因和確診病患有過密切接觸而須履行隔離令，可申請衛生部發放的隔離津貼。