公用事業局將在明年第一季度完成雷雨預測系統的提升工作，到時全島各處會設六個測雨雷達，比現在多一倍。
本地上個月豪雨頻繁，導致全島不同地區相繼發生突發性淹水，永續發展與環境部長傅海燕前天在國會回答數名議員有關水患問題的提問時，透露公用局測雨提升工程的進展。
傅海燕說，公用局會利用科技更准確和及時地應對水患問題，並在明年首季提升測雨能力。公用局引進的雷雨預測系統2019年投入運作，利用X波段（X-band）雷達和計算程序來測雨，半小時內的准確度爲65％。
雷達設在樟宜供水回收廠、兀蘭新生水儲水池，以及位于惹蘭峇哈的潔淨科技啓發中心第一大廈（CleanTech One）。當局去年宣布計劃在市區、大士和東北區增設另三個雷達。
雷達數量增加能擴大信號重疊的區域，解決無線電波衰減和被建築阻擋的問題，進而提高系統可靠度。
傅海燕說：“這有助預測哪些地區可能下豪雨，盡早向公衆發出通知，讓那些有水患風險的地方可以盡快設置防洪設備。當局也在容易發生水患的地區安裝了水位感應器和閉路攝像機，快速反應小組能更快趕到現場，在必要時協助業主啓動防洪閘。”
淡濱尼10道和巴西立12通道交界處上個月20日淹水近兩個小時，公用局上周公布的調查結果顯示，承包商在拓路時擅自改動排水系統，以致雨水無法排入河裏。
傅海燕提醒說，單靠公用局的努力無法全面降低水患風險，業主和承包商也必須確保建築物內或工地有相應的防洪措施。
陸交局公用局檢討地鐵站和車廠水患風險
另外，交通部長易華仁通過書面答複議員提問時透露，由于氣候變化將帶來更頻和更強的暴雨，陸路交通管理局和公用局目前正在檢討地鐵站和車廠的水患風險，而初步評估顯示，地鐵站現有的防洪水平足以抵禦更強的降雨，當局正進行實地檢查，預計完整的研究會在明年第三季前完成。