包裹首先在各別公司的貨倉進行分配，再由派送車運送到指定的組屋停車場。設在停車場內的快遞中心由四個專屬停車位組成，司機在這裏先整理車內的包裹，將目的地相近的包裹歸類在一起，再交由步行快遞員在社區內派件。
兩個組屋停車場試行設立快遞中心，爲快遞人員提供整理、存放和領取包裹的空間，提升住宅區的物流效率。
根據市區重建局昨天提供的資料，上個月設立的兩個快遞中心（courier hub）分別位于榜鵝通道和萬國連路的多層停車場。這項試行計劃爲期三個月，由市建局、建屋發展局、新加坡企業發展局和新加坡土地管理局，聯同兩個物流業者Ninja Van和Shopee Express合作展開，旨在改善物流過程中最後一步、到戶交付（last-mile delivery）的程序。
包裹首先在各別公司的貨倉進行分配，再由派送車運送到指定的組屋停車場。設在停車場內的快遞中心由四個專屬停車位組成，司機在這裏先整理車內的包裹，將目的地相近的包裹歸類在一起，再交由步行快遞員（parcel walkers）在社區內派件。
快遞中心運作時間爲每天早上9時至傍晚6時
快遞中心的運作時間爲每天早上9時至傍晚6時，公衆可在其他時間使用這些停車位。
國家發展部長李智陞昨天在面簿貼文說，隨著電子商務在過去幾年蓬勃發展，現在該是時候考慮市區基礎設施如何更好地支持這些派送系統。“在公共空間擁有專屬的派送地點，可以讓公司合並包裹派送，減少麻煩。”
市區重建局說，快遞中心能支持更多派送員通過步行送貨，協助公司增加派送能力、改善效率，並且保持服務質量。與此同時，也能減少到戶交付所使用的車輛和司機人數。
建屋局：精簡送貨程序應付激增送貨量
建屋發展局科長（停車場管理）孫秉德說，爲了應付送貨量的增加，建屋局與其他機構合作，找出兩個停車場中較少使用的空間，讓送貨員能更有效地整理包裹。
“送貨程序精簡之後，區域內送貨車輛減少，這樣我們的居民和駕車人士也能從中受益。”
李智陞在貼文中也提到，設立快遞中心有助于精簡包裹派送的過程，居民都給予了正面的反饋。三個月的試行計劃結束後，團隊將評估是否可以擴大快遞中心的實施範圍。