我國將能通過人工智能技術，准確且快速地對挖掘出來的土壤進行分類，從而加快填海工程，並降低成本。
一般上，從建築活動中挖出的土壤需經過一系列的程序處理才能取得可用于填海造地的土壤，這爲填海工程消耗了一定的資源。
建屋發展局和新加坡國立大學聯合研發一種利用電腦視覺和傳感器的人工智能系統，來加快土壤分類的過程，以及降低所動員的人力與成本。
目前，這項技術已在本地獲得專利，團隊正在探索與業界合作的機會。
在昨天舉行的2021世界工程師峰會大會晚宴上，這個由建屋局和國大所組成的團隊獲頒新加坡工程師學會卓越工程成就獎。
新加坡工程師學會今年頒發卓越工程成就獎給九個工程團隊，表彰他們對推進工程業和提高國人生活質量的貢獻。
國防科技局研發水雷反制艇可無人導航
來自國防科技局的團隊也因成功研發無人艇的水雷反制能力（Unmanned Mine Counter-Measure Capability）得到此殊榮。
該團隊通過制造水雷反制無人駕駛遙控水面偵察艇（Unmanned Surface Vessels），使得我國海軍部隊能在無人導航的情況下，安全地執行作戰任務。
國防科技局海軍系統署首席工程師陳元豐（32歲）受訪時表示：“技術爲海軍部隊在展開反水雷任務時減少所需的人力，這對生育率下滑的新加坡尤爲重要。另外，隨著海軍作戰環境日益複雜和不斷變化，這項技術也能爲海軍人員提供更安全的環境。”
新加坡工程師學會榮休會長邱德福和張奇善則獲頒學會榮譽院士，以表彰他們對工程師學會和工程業的傑出貢獻。
張奇善說：“每份認可是一個裏程碑，也是一個‘檢查站’，讓我反思自己還能如何作出貢獻。未來，我將專注于指導下一代的工程師。”
地鐵系統三技術准則推出
交通部長易華仁受邀擔任晚宴主賓，他宣布推出三份新制定的地鐵系統技術參考准則，它們分別是關于地鐵系統安全性和基准評比、地鐵限界（vehicle gauges）的維修，以及地鐵站內的搭客協助服務站。
新准則將在安全與可靠的基礎上，建立一個更智能、可持續，以及能提供更好銜接性的交通網絡。
易華仁致辭時說：“新的標准將爲我們的地鐵運營商、工程師和技術人員提供最佳作業方式，以提高我們地鐵的可靠性、安全性和效率。”
技術爲海軍部隊在展開反水雷任務時減少所需人力，這對生育率下滑的新加坡尤爲重要。另外，隨著海軍作戰環境日益複雜和不斷變化，這項技術也能爲海軍人員提供更安全的環境。
——國防科技局海軍系統署首席工程師陳元豐