一個年輕新加坡人只要對政治稍有關注，就知道2019年國慶群衆大會宣布的最重要的信息是南部瀕水區發展計劃。作爲大會重點宣布的內容之一，岌巴俱樂部(Keppel Club)現址將新建預購組屋(BTO)的消息一出，便引發了極大關注。
沒錯，建屋局(HDB)要在這個地價極高的區域建預購組屋了。這可能會成爲下一個達士嶺摩天組屋，應該會吸引很多想要投資房地産的人密切關注建屋局網站，等待該項目的抽簽計劃。
南部瀕水區的發展計劃遠遠不止這些“高檔”預購組屋，這個地區將迎來更多發展。這篇文章就將介紹這個地區的七大已知信息。
南部瀕水區
到底在哪裏？
南部瀕水區就像是濱海灣地區再加上左右翼，整個地區將一直延伸到巴西班讓，西至西海岸公園，東抵濱海岸花園，並將向南延伸，囊括聖淘沙島。
李顯龍總理幽默地說要將南部瀕水區打造成榜鵝，但事實上，南部瀕水區的未來面貌和榜鵝還是很不一樣的。
目前，濱海南、港灣、巴西班讓等地區已經發展程度較高，也有較高的經濟與曆史地位。
事實上，推動南部瀕水區發展的主因其實是具有長久曆史的丹戎巴葛碼頭與巴西班讓碼頭將要遷至大士港。這兩個碼頭一搬遷，就會空出很多可供發展的土地。
按照計劃，南部瀕水區的面積將會是濱海灣的6倍，海岸線長達30公裏。東海岸公園的海岸線也不過只有15公裏長。
下面這個市區重建局(URA)制作的視頻將更爲詳細地介紹南部瀕水區的規模與位置：
一些坐落在南部瀕水區的新公寓有：
Kent Ridge Hill Residences
One Pearl Bank（萬寶軒）
Avenue South Residence（南峰雅苑）
1# 岌巴俱樂部現址將興建約9000個公共和私人單位
南部瀕水區的重建將分階段進行。其中，位于岌巴俱樂部現址的預購組屋將會在較早的階段建造。
如果你不了解岌巴俱樂部，這是一家提供高爾夫球場的鄉村俱樂部，位于直落布蘭雅地區。它的地契還有兩年就過期了，政府已經有了該地塊的重建規劃，那就是發展住宅。
對新加坡人來說最振奮人心的消息，就是這將要建造的約9000住宅單元中也包括政府組屋——建屋局的預購組屋。能買到這些預購組屋的人就像是中了彩票，因爲它的升值空間預計將與達士嶺摩天組屋類似。當年抽簽買到達士嶺組屋的人45萬新幣買進房屋，最低居住期限(MOP)過了之後就能以100萬賣出。
但是現實點看，會在岌巴俱樂部現址建造的政府組屋估計不會很多，畢竟這裏地價高昂。即使沒了岌巴俱樂部，這個地帶依舊是富人的樂園，吉寶灣濱海俱樂部依舊坐落在這裏，泊位裏停著一艘艘豪華遊艇，也不乏豪華公寓。
這裏會成爲榜鵝那種政府組屋聚集地的可能性不大，也就是說，在該地塊政府組屋稀少的情況下，購買預購組屋的競爭會更爲激烈。爲了避免當年達士嶺摩天組屋引發的混亂，目前已有討論是否要針對這些預購組屋推出降溫措施，比如縮短屋契、提升轉售抽潤、延長最低居住期限等等。
2# 環線延長線與湯申—東海岸線的地鐵站將在2025年前建造完成
南部瀕水區的交通毋庸置疑是很便利的，但是就目前來講，那裏的地鐵網絡還不夠發達。
現在，該地區西部有環線的港灣、直落布蘭雅、拉柏多公園、巴西班讓、虎豹別墅這五個站，全部靠近西海岸。
等到2023年湯申—東海岸線建成，南部瀕水區的東部就會更爲通達便利，擁有丹戎禺、濱海岸花園、濱海南等站。
有了湯申—東海岸線後，南部瀕水區就只剩中部沒有地鐵了。2025年，隨著環線“閉環”，中部也將迎來地鐵。環線延長線中的愛德華太子路(Prince Edward Road MRT)、廣東民 (Cantonment MRT)、岌巴(Keppel MRT)三個新站就處在南部瀕水區的中心。
3# 布拉尼碼頭將被重新發展爲第二個聖淘沙島，新建名爲Downtown South的旅遊景點
布拉尼島是聖淘沙島和新加坡本島之間的小島，現在是作爲新加坡港務集團（PSA）的布拉尼碼頭使用。它很可能會被重新發展爲與聖淘沙島相得益彰的旅遊區。
李顯龍總理在2019國慶群衆大會上提到，布拉尼碼頭會和新加坡港務集團的其他碼頭一樣遷至大士港，而空出的布拉尼島則將新建旅遊景點，和聖淘沙島的環球影城(USS)一同發展。
其中一個已被確認的景點項目是被稱作 Downtown South 的度假區，這可以被認爲是巴西立的白沙樂怡度假村(Downtown East)的分部。白沙樂怡度假村有度假屋和水上樂園，那 Downtown South 提供的會不會是度假別墅和高爾夫球場呢？我們只能拭目以待了。
4# 聖淘沙島將會被“注入新活力”
與此同時，因爲聖淘沙名勝世界(Resort World Sentosa)不再新鮮而逐漸失去熱度的聖淘沙島也將轉變。
自2018年起，就不斷有關于如何改進聖淘沙島休閑娛樂設施的討論。
目前已經完成的一項改造，是聖淘沙島新增了三家酒店，分別是 The Barracks Hotel、The Outpost Hotel 和 Village Hotel Sentosa 。島上還有一些更讓人期待的項目正在建造當中。
其中一個已經被確認的新景點是西樂索綠地(Siloso Green)，它將位于聖淘沙海底世界原址，設有貨櫃建成的餐館、酒吧、商店與音樂酒吧。
李顯龍總理也在國慶群衆大會上提到，新加坡政府將爲聖淘沙的海灘注入新活力，擴建其自然和曆史走道，以保留島嶼特色。
5# 舊發電廠將被改造爲像聖占姆士一樣的地方
將在未來五到十年內完工的重建項目之一，是巴西班讓發電區，也就是位于現巴西班讓碼頭與拉柏多自然保護區之間的兩個廢棄發電廠。
這兩個發電廠都是上世紀五十年代至六十年代建造的，目前已經廢棄，未來將改造成生活休閑場所，類似于鼎鼎大名的聖占姆士發電廠。
事實上，市區重建局已經在2019上半年舉辦了一場比賽，廣邀公衆爲舊發電廠的重新發展出謀劃策。但是，比賽的優勝者至今也沒有公布。
6# 花柏山或在2023前增加“迷你纜車”
除了巴西班讓發電區與岌巴俱樂部，市區重建局2019年發布的南部濱水灣發展計劃提到的最後一項是花柏山。
雖然花柏山地理位置優越，但目前人氣不高。因此，負責花柏山管理與纜車運營的悅峰集團(One Faber Group)現在正計劃引入一批新的上山“纜車”。
新纜車不僅使花柏山更加便利，也能將遊客送到南部山脊(Southern Ridges)。南部山脊是連接肯特崗與花柏山的一系列走道與公園。如果新纜車的計劃如果落實，應該會在2023年之前開始運營。
7# 南部瀕水區將會有瀕水步道、自然走道、鐵路走廊等等
南部瀕水區將會有豐富的綠色自然空間，西邊有肯特崗公園與西海岸公園，南面有花柏山公園與拉柏多自然保護區，而東頭有濱海岸花園的南區與東區。
這些綠色空間並不會爲了要給南部瀕水區發展項目騰出土地就縮減面積，相反，將來會有更多的走道將這些綠意盎然的區域連接起來，對于自然愛好者來說是極好的消息。
在規劃的走道當中，最引人注目的就是巴西班讓直線公園(Linear Park)。這個狹長的公園將沿著海岸線，從即將騰空的巴西班讓碼頭原址一路延伸到拉柏多自然保護區和西海岸公園，很有潛力成爲下一個東海岸公園。
市區重建局規劃的另一個重要項目是瀕水步道(Waterfront Promenade)，它將貫通南部瀕水區的大部分西海岸。瀕水步道修成之後，公衆或許可以從濱海灣的起點一直騎車騎到裕廊的終點。
最後提到但同樣重要的，是修建完成重新開放的鐵道走廊將會有一段穿過南部瀕水區。鐵道走廊的起點將會是丹戎巴葛的舊火車站，就在丹戎巴葛碼頭原址附近。這條走廊本是鐵道，因此向上一直延伸到兀蘭。
