中國首次出動40架戰機為海監船隻護航壯威，確實比較罕見。很顯然，中國出動40架軍機在釣魚島上空護航中國海監船的舉動引起日本朝野地震，造成日本人心理非常大的衝擊。
中日海警在釣魚島附近對峙
中國海監船首次在行政執法中驅逐日本船隻，事實上加強了對釣魚島的管控。一條明確的戰略主線條已經清晰：武力已經納入解決釣魚島的關鍵，並隨時準備在釣魚島展開軍事鬥爭。
中國現在在釣魚島問題上應該需要作為的是通過政治手段遏制日本囂張氣焰和多多逼人的態勢，其次是等待時機通過軍事力量快速收復釣魚島。政治上，中國可以和俄羅斯以及韓國在對日本主權爭議上形成合力和默契，讓日本在東亞政治格局中出於孤立狀態，或者讓日應顧不暇。中俄是全面的戰略夥伴關係，俄羅斯方面多次在涉及南海和釣魚島問題上給予了中國含蓄的聲援，但中俄可以步子邁得更大。
釣魚島
俄羅斯媒體報道說，俄副外長莫爾古洛夫表示，俄羅斯在中日領土爭端中不持立場。他呼籲，東海和南海領土爭端要在平靜和雙邊基礎上解決。
一、不鳴則已，一鳴驚人！
普京一直是很會搶鏡頭的！
別說，普京一段時間不出現，全世界人民都會感到寂寞！前段時間，普京的聲音消停了不少，大家還不太適應：這哥們最近忙啥去了？正當大家狐疑的時候，普京忽然出現了，不僅出現，還順手甩出了一手雷！
普京訪問中國
這個周末，普京在「聖彼得堡國際經濟論壇」上發表講話，呼籲建立一個有歐亞經濟聯盟、印度、中國、獨立國協各國和其他國家參加的大歐亞夥伴關係。
他還說，計劃在6月與中方的同仁一道正式啟動在亞歐建立全面經貿合作夥伴關係的談判。
中俄領導人進行雙邊會談
大手筆啊！
正所謂處非常之時，行非常之事，建非常之功，需非常之人！普京，就是在這麼一個亂雲飛渡中揮灑從容的的頂級戰略家。
二、話說這兩年，俄羅斯日子不好過！
2014年3月克里米亞事件爆發以來，以美國為首的西方國家就對俄羅斯開始了一輪輪經濟制裁，逼的俄羅斯老百姓簡直是勒緊褲腰帶過日子了。普京知道，要反擊美國的遏制，光搞「鐵與血」的軍事報復是不夠的，還得從戰略上把自己的朋友圈搞大，對美國制裁自己的圈子實行分化、拉攏，打入楔子，最終從戰略上突圍！
歐美製裁俄羅斯
普京的此次出手，遵循的，是陸權對抗海權的思路！大歐亞夥伴關係，堪稱俄羅斯版的TPP，只不過美國的TPP，基礎在海權，箭頭主要指向中國。俄羅斯版的TPP，基礎在陸權，箭頭主要指向美國。
普京選擇這麼一個時機，拋出大亞歐夥伴關係倡議，試圖整合陸權國家反擊美國，應該是基於以下考慮：
1、當前，海權國家和陸權國家，正面臨一個分裂乃至對立的時期。最典型的，是英國脫歐亂象。現在，歐盟面臨著自成立以來最大的危機，如果6月23日英國在公投中通過退出歐盟的動議，歐盟可能面臨解體。
俄羅斯的陸路運輸非常重要
英國脫歐，表面上看，是英國不堪忍受歐洲難民潮做出的決定，但根子底下，折射出海權國家和陸權國家根深蒂固的矛盾衝突。要記得，英國是典型的海權國家，德國則是典型的陸權國家；英國和山姆大叔一直是一個鼻孔出氣，而德國對美國的厭惡情緒未改。由於英國脫歐，德國可能向北，加入到中俄德的經濟圈內，共同應對全球的經濟衰退。
2、作為海權國家的美國，把中國作為最大的挑戰者和假想敵，正在加力向中國施壓。特別隨著美國大選臨近，美國共和、民主兩黨的參選人競相挑釁中國，從南海問題到經貿議題，中美關係都出現了新情況。一旦中國在人民幣匯率、購買外債等方面不配合，西方國家的軍艦就耀武揚威的在中國家門口巡弋，炫耀武力。
俄羅斯總統普京
日本也躍躍欲試，成為美國遏制中國的馬前卒。日本已經全面倒向了美國，希望中美相爭，它能夠漁翁得利，掙脫美國束縛在自己身上繩索，恢復軍國主義，重新武裝自己，成了東亞的霸主。
普京知道，一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫。中國或俄羅斯單獨抗衡美國都太吃力了。中國需要俄羅斯，俄羅斯也同樣需要中國。中俄背靠背、抱團取暖，聯合起來反擊美國的遏制和日本挑釁，這是中俄兩國現實的選擇。
中俄的關係走向對俄羅斯異常重要
3、在俄羅斯設想的這個大朋友圈裡，德國應該是它最重要的的夥伴之一。普京在這個構想中還沒提到德國，但內參君相信，德國的加入將是遲早的事情。
德國、中國與俄羅斯，在經濟上與俄羅斯是天然互補的。俄羅斯有大量的石油、天然氣等礦產資源，但是勞動力和民用技術不行；德國技術先進，但缺乏資源，人口老齡化嚴重。中國則有著廣闊的市場和人口。如果大歐亞合夥夥伴關係成型，中國的經濟實力加上俄羅斯的軍事和資源實力，如果再加上德國全球頂級的的製造能力，這麼一個多贏關係，必將撬動整個世界格局。
整合陸權，反擊美國，普京出手了！
三、陸權國家的聯合，最困難的，是交通。
海權國家，可以主要依靠航路進行聯結，這是它們先天得天獨厚的優勢。陸權國家被山川荒漠所隔斷，一直難以有效緊密連結起來。
然而，情況不一樣了，因為高鐵出現了！
近幾年，中俄在各個領域的交流都非常多
蒸汽機動力把世界從「陸權時代」變為「海權時代」，高鐵發展又帶來「陸權時代」的回歸。歐亞大陸，在傳說中這是一個沉睡巨龍的大陸。高鐵，就是這條巨龍的經絡。一旦崛起，風雲變色，飛龍在天。
這一點，普京也看到了。
俄羅斯宣布，將建設俄首個超級高鐵項目，而且邀請中國參與！這個高鐵項目將耗資2300億美元，全長7000公里，將穿越哈薩克、連接莫斯科與北京。建成後，兩地間穿越西伯利亞的火車旅程將從六天縮短到兩天。
俄羅斯也在極力地拉攏印度
俄羅斯考慮的，是將以高鐵為載體，從線到片，貫通亞歐區域，逐步形成跨洲區域經濟大合作。這條高鐵真做成了，相當於沿線國家大家都入股了，歐亞大陸上彼此的利益會捆綁得非常緊密。
當高鐵改變地理條件對地緣經濟限制時，它必然改變歐亞大陸各鐵路沿線國家對自身利益的界定，從而改變其在制定發展戰略時的視角，沿路各國將結成一個命運與利益共同體。
不能不說，普京這些棋，都下到了點子上。
四、對於中國來說，「大歐亞夥伴關係」可以看做是「一帶一路」的俄羅斯式表達。
如果說，「一帶一路」中的「一帶」和「一路」，像鳥的兩根翅膀，那麼俄羅斯僅僅拿走了其中的「一路」，並對它進行了某種程度的改造。
中國一帶一路也離不開俄羅斯的幫助
對於俄羅斯提出「大歐亞夥伴關係」，中國可以積極響應，大力支持，並借力向西推進，實現經濟共繁共榮，並反擊美國的遏制。到目前為止，美國一直在太平洋方向對中國施加戰略壓力，給中國找麻煩的日本、菲律賓、越南等國，都位於太平洋方向。如果中國向西開放，必將極大改善中國的地緣政治環境，美國重返亞太能夠作用於中國的力量必然大大降低。
中國一帶一路也離不開俄羅斯的幫助
當然，中國也大可不必被「大歐亞夥伴關係」這一構想完全束縛住。中國有自己的國情，有自己的戰略利益，也有自己更高的理想。老天爺讓中國處在這麼個地方，給了中國以世界其他大國少有的地緣優勢。在環太平洋經濟整合中，俄羅斯和歐洲可以施展的空間就很有限。而在歐亞大陸經濟圈中，美國、日本、韓國和澳大利亞則變得無關緊要。而中國由於其戰略地理位置的優勢卻可以二者通吃。
對中國而言，21世紀既可以是一個太平洋世紀，也可以是一個歐亞大陸世紀，更可以是二者並存的世紀。中國既要面向大海建設海洋強國，又要與亞歐非各國共同建設好「世界島」，實現海權陸權兩手都要硬的大格局。