盡管全球供應鏈因疫情受阻
新加坡去年的貨櫃吞吐量創新高
連續第五次
登上“全球海事之都”的榜首
證明了新加坡港口
對船運業和全球供應鏈的貢獻
特別是在冠病疫情肆虐之際
2022版LMC報告五大支柱與總排名（來源：DNV/Menon Economics）
“新加坡在吸引力與競爭力方面位居榜首，同時還摘得了海事技術領域的桂冠，這要歸功于這座城市以及國家對數字化轉型的不懈追求。新加坡在航運以及港口與物流方面分別屈居于雅典和上海之後，在海事金融與法律方面也未能拔得頭籌”
新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的貨櫃港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成爲國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。
近幾年來，新加坡港已成爲世界上最繁忙的港口之一，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港，平均每12分鍾就有一艘船舶進出。一年之內相當于世界現有貨船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有”世界利用率最高的港口”之台稱。
新加坡港已成爲世界上最繁忙的港口，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港。
資料參考 /聯合早報，8視界，網絡等