1月26日，有消息稱，蔚來汽車（NIO.US）正考慮在新加坡二次上市，但也不會完全放棄香港的計劃，將繼續與香港監管機構討論，以設法解決這個問題。
對此，蔚來汽車相關負責人向紅星資本局表示，對于市場傳言，公司不予回應。
資料圖 圖據 IC photo
2021年7月，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）赴港二次上市。一個月後，理想汽車（02015.HK/LI.US）也成功登陸港交所。但蔚來汽車赴港上市卻遲遲未獲批准，有報道稱，2022年前蔚來汽車“不太可能登陸港交所”。
蔚來汽車遲遲未能獲得港交所的審批，主要的原因在于其涉及用戶信托持股問題。
蔚來汽車的一份備案文件顯示，蔚來CEO李斌于2019年曾將5000萬股公司股票轉移給一家蔚來汽車用戶信托基金，使客戶“有機會討論和建議如何使用這些股票帶來的經濟效益”，但李斌保留對這些股票的投票權。對于此消息，蔚來方面未給予回應。
在2021年的NIO DAY上，針對蔚來香港二次上市，蔚來創始人李斌向媒體表示，“我們當然會做對投資人最合理的資本市場的安排。目前沒有什麽特別新的計劃。”
蔚來香港二次上市受阻，募集資金的渠道受限，而按照計劃，蔚來汽車將在2022年交付包括ET7在內的三款全新車型。爲了進一步擴大市占率，蔚來汽車需要更多資金彈藥。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 陶玥陽
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