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在新加坡，通勤是個相當困擾的問題。雖然地鐵線這幾年越建越多，但是離很多人上班的區域，地鐵站還是有相當一段長的距離。
目前，新加坡已有6條地鐵線投入運營。（其中湯申-東海岸線並未全線通車）
現在，第8條地鐵線的消息來了！（第7條爲裕廊區域線，還未通車）
名爲“跨島線”的新加坡第八條地鐵線，將從新加坡最東邊的樟宜一路向西，橫跨新加坡全島，最終抵達大士工業區一帶。
淺綠色爲跨島線，圖源：Stacked Homes
這條地鐵線預計全長56公裏，一旦落成，將成爲暨東西線（綠線）以來，新加坡最長的地鐵線了。
當然，如果浩大的工程，不可能一蹴而就。
跨島線將分爲多個階段施工。第一階段的工程，目前已經開始施工，將從樟宜一帶的航空園站，途徑巴西立、淡濱尼、後港等地，一路連接至新民工業區附近的光明山，和湯申-東海岸線交彙。
現在的光明山地鐵站，圖源：維基百科
而單單第二階段工程，長度預計在14公裏左右，從光明山往西延伸，途經武吉知馬、金文泰和西海岸，之後會再銜接到第三階段的裕廊和大士。
整體工程，預計將在2033年完成並通車。看起來好像還很遙遠，可是，當10多年前政府宣布湯申-東海岸線的預計通車時間時，很多人也是抱著相同想法呢。
十年的時間，一轉眼就過去了。住在兀蘭、義順、宏茂橋一帶的居民，現在已經享受到了新地鐵線帶來的便利。
圖源：The Best Singapore
而且，2033年，只是跨島線全線通車時間。
根據新加坡過去幾條地鐵線的經驗，在部分階段工程完成施工後，或許這些先建設好的地鐵站就會先行開放。
不過，除了已經公布的第一階段地鐵站外，跨島線第二和第三階段的路線目前還未敲定，當局表示，只有在完成深入工程研究後，才能確定後續地鐵站的位置。
所以，住在跨島線沿線居民，可能要再等幾年，才能知道自己的住家到底會不會是“地鐵房”了~
設計中的後港地鐵轉換站，圖源：新加坡陸交局
不過，可以看到的是，在新加坡最近幾年大興土木的地鐵工程下，未來跨島線將會與更多其他線路的地鐵站相連。
光是第一階段的12個地鐵站，就有巴西立、巴西立、宏茂橋、光明山四個轉換站。
未來在新加坡各地通勤，將變得更加便捷。
跨島線巴西立東站構想圖，圖源：新加坡陸交局
而且，跨島線還將連接現在未曾連通的幾大區域。
像是從後港，現在出發前往新民和羅央地區，因爲沒有直達地鐵，只能轉搭地鐵，往往下了地鐵還要轉巴士，相當麻煩，通勤時間至少要半小時以上，甚至還可能達到一小時！
而當跨島線建成後，從後港前往這些地區，只需要20分鍾就能到達。省下的時間，足夠在家睡個懶覺，美美地起床沖個涼再安安心心地吃頓早餐了~
圖源：新加坡陸交局臉書
難怪在網絡上，很多人對這個消息表示相當鼓舞，並未未來表示相當期待。
“了不起！政府正在試圖將地鐵網絡覆蓋到新加坡每一個角落”
當然，也有人認爲現有地鐵建造時間太久，或許之後可以進一步改進。
“我們（新加坡）現在的基礎設施的建設時間相當令人頭疼。方便是很方便，但也非常昂貴，特別是在最初幾年，需求和使用率相對較低的時候”
不管如何，雖然2030年對于現在來說，還是個相當遙遠的日子。
但政府現在已經有計劃，我們需要做的只是安心等待地鐵建成的那一天就好。
不過，住家附近建造地鐵站，很可能帶來更多的人流，對有些更喜歡私人空間的人來說，也不見得是一件好事。
小夥伴們，你們怎麽看呢？
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