新捷運總裁鍾錫堅說：“比起2020年，業務雖然有所改善，但我們還未擺脫陰霾。經營情況隨時可能生變，因爲新的冠病變種毒株可能會出現，我們對業務複蘇抱著謹慎又期待的態度。”
新捷運周三（2月23日）公布截至去年底的下半年和全年業績，下半年營收同比上升6.7％至6億7002萬元；全年則上漲6. 5％至13億1084萬元。全年每股盈利爲16.56分，比去年的25.32分少。
集團將在5月26日派發每股2.45分的年終股息，比去年同期的6.3分少。若加上較早前派發的每股5. 75分中期股息，去年共派發的股息爲8.2分。
該股周三上漲1.01％，收報3元。
全年表現來看，集團已是連續兩年出現營運虧損，但虧損額從2020年的2980萬元大幅縮減到去年的280萬元。這有賴于新加坡經濟逐漸複蘇，但集團更換了241輛巴士，抵消了部分收入增長。
集團表示，因爲獲得政府以雇傭補貼計劃（Jobs Support Scheme，簡稱JSS）爲主的2170萬元援助金，集團才能在下半年取得淨利。若少了援助金，集團將蒙受630萬元的營運虧損。
（早報訊）冠病疫情導致人們減少出行，新捷運（SBS Transit）去年下半年淨利同比銳減67.3％至1515萬9000元，全年則滑落34.6％至5163萬4000元。集團將派發每股2.45分的年終股息。
許多員工回到辦公室上班，公共交通服務收入預計會隨著乘車率上升而增加，但集團預計，乘車率不會在近期內回到疫情前的水平。少了政府的JSS補貼，人力成本預計會上升。能源價格上漲也會對集團成本造成壓力。