新加坡一直是國內學生出國留學的熱門目的地。
新加坡有6所公立大學、5所理工學院以及數量較多的私立大學。
其中新加坡國立大學和南洋理工大學在最新的2022年QS排名中分別排名全球第11和12，亞洲排名分別是第1和第2，是衆多學生的夢想學校。
NUS和NTU這兩所學校的實力不言而喻，但隨之伴隨的就是殘酷的競爭。那麽除了這兩所之外，還有哪些好的學校可以選擇麽？
有！因爲在新加坡，有很多其他國家的院校會以直接開設直屬分校或者與新加坡院校合作的形式進行招生。
其實在新加坡除了本土的公立、私立大學之外，有些世界級的知名院校，都在新加坡開設了校區，享受和本校同樣的教學資源，畢業時頒發的也是同樣的學位證書。可以說，足不出“坡”，就可以體驗歐美大學的強勢教育資源了。
鼎鼎大名的德國慕尼黑工業大學，位居全球第50、德國第一的寶座，而你可知道，這所大學在新加坡也有校區！
院校簡介
慕尼黑工業大學（英語：Technical University of Munich，縮寫：TUM），成立于1868年，在德國大學中排名第1位，在THE全球大學就業力排名中慕尼黑工業大學位于世界第十二位，位于普林斯頓、哥倫比亞、蘇黎世聯邦理工等諸多名校之上。慕尼黑工業大學由路德維希二世創辦于1868年，最開始被稱作爲“慕尼黑皇家拜仁高等技術學校”(Königlich Bayerische Technische Hochschule München)，于1970年才改名爲現在的TUM。自創立以來，慕尼黑工業大學共培養出了17位諾貝爾獎得主（主要爲化學和物理學）和20位萊布尼茨獎得主以及衆多的科學家、工程師。譬如空氣動力學之父和現代流體力學之父路德維希·普朗特（Ludwig Prandtl）、諾貝爾文學獎得主托馬斯·曼（Thomas Mann），“柴油機之父”魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel，也就是柴油diesel的詞源）、飛機設計師兼梅塞施米特股份公司董事長威利·梅塞施密特（Willy Messerschmitt）均爲該校的校友。
在世界著名機構以及雜志的各類排名中，慕尼黑工業大學常年排名德國理工類大學榜首，是德國最古老的工業大學之一。德國科研聯合會(DFG) 在2006年、2012年和2019年連續三度授予慕尼黑工業大學“精英大學”(Elite-Uni)的稱號，是德國政府“未來計劃”中重點資助和扶植的對象。至2017年，該校共有19位校友及教職工曾獲得諾貝爾獎0位萊布尼茨獎得主，23位IEEE Fellow 。
根據慕尼黑工業大學的創業精神，該校于2002年在新加坡建立了慕尼黑工業大學亞洲校區，並從德國引進優質教育。擁有慕尼黑工業大學學位的畢業生能夠從世界各地的公司獲得信譽良好的工作機會。作爲歐洲首屈一指的理工科大學，慕尼黑工業大學的教育是開啓各種可能性的關鍵。
大學排名與榮譽
慕尼黑工業大學曾培養出17位諾貝爾獎得主
慕尼黑工業大學 排名第38位
《2022年泰晤士報世界大學排行榜》
慕尼黑工業大學 排名第50位
《2022年QS世界大學排行榜》
慕尼黑工業大學 排名第52位
《2021年上海軟科世界大學學術排行榜》
慕尼黑工業大學在德國大學排名第一
《2022年QS世界大學排行榜》
（德國大學）
慕尼黑工業大學 排名第21位
《2022年QS世界大學排行榜》
（畢業生雇主聲譽）
慕尼黑工業大學 排名第1位
産業，創新和基建方面
《2022年泰晤士報大學影響力排行榜》
慕尼黑工業大學 排名第45位
《2021年泰晤士報世界大學聲譽排行榜》
慕尼黑工業大學
電子電氣工程專業 排名第17位
機械工程專業 排名第23位
工程與科技專業 排名第29位
化學專業 排名第30位
《2022年QS世界大學學科排行榜》
慕尼黑工業大學
計算機科學專業 排名第14位
工程與科技專業 排名第22位
生命科學專業 排名第43位
《2021年泰晤士報世界大學學科排行榜》
航空工程 理學碩士課程
Master of Science in Aerospace Engineering
航空工程 理學碩士課程
慕尼黑工業大學授予學位
課程優勢
航空航天工程碩士是由慕尼黑工業大學獨立頒發的。航天工程碩士課程在新加坡進行，旨在爲畢業生提供航天工程領域的深入知識，重點是航天設計和研究領域。
爲期2年的全日制課程由慕尼黑工業大學的學術教授授課，他們在研究和教育的最新趨勢以及全球工業産品開發和管理方面擁有豐富的經驗。非技術性科目由來自亞洲和歐洲等行業的專家授課。
課程時長與課程班級
標准課程時長爲2年
課程模塊
空氣動力學
商務和技術英語
航空學概論
飛行力學導論
飛行推進
航空航天工程中的數值方法和工具
結構和材料
選修課8門
實習
碩士研究生論文
入學申請條件
1. 申請人必須需擁有航空工程、機械工程或相關專業的大四在讀生或畢業生。
2. 本科學位，並來自受認可的高等教育機構。
3. 英語要求：雅思6.5分（學術），或托福88分（網考）。
鐵路、運輸和物流理學碩士
Master of Science in Rail, Transport and Logistics
鐵路、運輸和物流理學碩士
慕尼黑工業大學授予學位
課程優勢
慕尼黑工業大學獨立授予的鐵路、運輸和物流理學碩士學位將爲畢業生提供必要的知識和技能，以成功應對運輸、物流和後勤領域面臨的挑戰。學生將學習如何分析和評估不同運輸方式的各種運輸方案以及如何找到合適的解決方案。學生將學習如何設計和操作現代運輸系統，包括綜合多式聯運管理系統。學生可以從3個不同的專業中選擇。鐵路工程，運輸和物流。
課程時長與課程班級
標准課程時長爲2年
課程模塊
物流管理與決策支持
公共運輸規劃
軟性技能
運輸和物流的統計方法
交通影響、運輸和物流評估
交通與城市規劃
物流專業：2門核心課+7個選修課
鐵路專業：4門核心課+5個選修課
交通專業：3門核心課+6個選修課
實習
碩士研究生論文
入學申請條件
1. 申請人必須需擁有土木工程、工程類、數學或相關專業的大四在讀生或畢業生（但不限于此幾個專業）。
2. 本科學位，並來自受認可的高等教育機構。
3. 英語要求：雅思6.5分（學術），或托福88分（網考）。
綠色微納電子 理學碩士
Master of Science in Green Electronics
綠色微納電子 理學碩士
南洋理工大學與慕尼黑工業大學共同授予學位
課程優勢
綠色微型和納米電子學理科碩士課程是由南洋理工大學和慕尼黑工業大學聯合提供的高度專業化的碩士學位課程。該項目旨在培養下一代從事新型電子/光電設備和系統研究領域的半導體研究人員和工程師，特別是在能源、傳感、監測和制造領域。
通過爲期2年的全日制課程，學生將全面深入地了解微/納米加工技術和可再生能源、功率半導體和有機半導體器件和系統的先進理論。該課程涵蓋了與最先進的研究和工業發展相關的主題。課程還將涵蓋基本的非技術性課題，如産品營銷、國際管理、專利法以及文化和全球化的各個方面。這些非技術性課程將主要由行業講師講授。
課程時長與課程班級
標准課程時長爲2年
課程模塊
半導體工藝和器件仿真
納米器件的設計和建模
微細加工技術
光機電測量系統
電子設備材料
生物電子學
能源系統的納米技術
用于綠色電子産品的微結構器件和系統
電力系統簡介
選修課
實習
碩士研究生論文
入學申請條件
1. 申請人必須需擁有科學、電氣、電子工程或相關專業的大四在讀生或畢業生，強烈建議學生擁有半導體物理、電磁學及有機化學（或電化學）方面的基礎知識。
2. 本科學位，並來自受認可的高等教育機構。
3. 英語要求：雅思6.5分（學術），或托福100分（網考）。
集成電路設計 理學碩士
Master of Science in Integrated Circuit Design
集成電路設計 理學碩士
南洋理工大學與慕尼黑工業大學共同授予學位
課程優勢
集成電路設計 理學碩士是由南洋理工大學和慕尼黑工業大學聯合開設的國際集成電路設計理學碩士課程旨在爲快速發展的半導體行業培養下一代工程師和創業領袖。
爲期2年的全日制碩士課程包括從模擬、數字和混合電路設計到集成電路架構概念到設計方法和自動化的內容。還涉及産品制造和測試。通過教授當今通信電路核心的信號處理基本概念，集成電路設計也被置于更廣泛的環境中。學生還將學習基本的非技術主題，如産品營銷、國際管理、專利法以及文化和全球化方面。這將主要由來自行業的高素質講師完成。
課程時長與課程班級
標准課程時長爲2年
課程模塊
模擬集成電路設計
數字集成電路設計
片上系統解決方案和架構
設計方法和自動化
數字信號處理
混合信號電路設計
集成電路包裝
選修課
實習
碩士研究生論文
入學申請條件
1. 申請人必須需擁有電氣、電子工程或相關專業的大四在讀生或畢業生（但不限于此幾個專業）。
2. 本科學位，並來自受認可的高等教育機構。
3. 英語要求：雅思6.5分（學術），或托福100分（網考）。
開放申請周期
每年10月1日開放申請，預計在4月30日截止申請。
獨家解讀
新加坡政府通過全球名校教育資源的引進和整合，不僅爲新加坡當地公民提供了更多的優質教育資源，也非常利好國際學生，尤其是咱們中國的學生。
再加上近兩年由于全球疫情的影響，很多中國學生把出國留學的目的地選擇到了亞洲地區。而新加坡的這些海外院校，正好也提供了一個就近即可讀全球名校的機會和可能。
