馬來西亞國民聯盟主席慕尤丁表示，如果該聯盟贏得柔佛州選舉，他們將支持重啓新加坡-吉隆坡高鐵計劃。
《馬來郵報》引述慕尤丁的話表示，他在擔任首相一直支持新隆高鐵計劃的推行，認爲這個計劃對新馬兩國來說有益。
“新隆高鐵計劃對兩國都有好處。如果新加坡回來（重新談判），就不會是前首相納吉時期所定下的同一基礎或安排。”
他強調，新隆高鐵計劃將會改變整個格局，國盟希望落實計劃，如果新加坡選擇重啓高鐵計劃，新馬雙方需對主要條款進行重新談判，不過他也說，如果新加坡拒絕，他們還是有其他方案。
“就算新加坡不參與，我們通過高鐵公司進行計算，它（高鐵計劃）還是可行，但需要一點時間來收回成本。我也有（延長高鐵）不只是通往吉隆坡的想法，但我們也想要一路向北至曼谷，甚至是本區域（泰國以外）的其他國家。”
值得一提的是，新馬兩國是在慕尤丁執政期間，也就是2021年1月1日確定終止這項計劃，馬國將針對我國按照協議履行義務已承擔的支出作出賠償。
新隆高鐵協議
1 計劃執行經過
計劃中連接吉隆坡和新加坡的隆新高鐵從宣布到終止前後經曆三屆馬來西亞政府。納吉布領導的國民陣線政府于2010年敲定該計劃並規劃在2018年開工，2026年竣工；後繼的馬哈蒂爾領導的希望聯盟政府一度取消該項目，隨後又在向新加坡支付賠償金後將項目開工延後到2020年底；穆希丁的國民聯盟政府任內該項目最終取消。
2 馬來西亞政府決定
馬來西亞政府已決定放棄與新加坡一起興建新隆高鐵的計劃，並准備獨自完成馬來西亞境內的高鐵建設，將終點站從原本的新加坡改成柔佛新山。
3 討論結果
新加坡總理李顯龍和馬來西亞首相慕尤丁2020年12月2日針對高鐵項目舉行了視訊會議後發表聯合聲明說，兩國領導人就項目談商的進展進行評估，並對彼此的立場取得理解。
新馬兩國無法就新隆高鐵計劃達成共識，確定終止這項計劃，兩國政府就修改建議數次舉行會談，但無法達成共識，新隆高鐵協議因此在2020年12月31日失效。
已支付賠償事件完善解決
馬來西亞政府已就新加坡政府爲新隆高鐵發展計劃所投入的開支及計劃展延的費用，向新加坡政府支付共1億零281萬5576元。
1 賠償金額
根據協定，馬來西亞必須向新加坡作出賠償。交新加坡通部長王乙康2021年1月4日在國會裏針對議員詢問透露，新加坡已爲高鐵計劃投入約2億7000萬新元。
針對新加坡投入的資金與馬來西亞賠償的數額有落差，交通部發言人答複媒體詢問時指出，新加坡投入的約2億7000萬新元涵蓋征地費用。不過，由于新加坡政府仍可從征得的地段中起回價值，因此不對這部分的費用尋求賠償。
發言人舉例說，其中一塊被征用地段將用于發展本月剛動土的地鐵綜合測試中心。因此，馬方向新加坡賠償的1億零281萬5576新元，是扣除了征地費用，並涵蓋其他費用如咨詢費、基礎設施和人力成本。
發言人也說，這筆賠償數額的大部分在新加坡接受馬來西亞要求擱置高鐵計劃時就已計算出來，並且也列在高鐵協定裏。
2 保持新馬友好
新加坡交通部長王乙康也在消息發布後在面簿貼文，對兩國能不影響良好雙邊關系、友好地爲高鐵事項劃上句點表示欣慰。
兩國政府指出，雙方是在馬來西亞政府經過核實有關款項的程序後，達至這筆賠款額。這筆賠款也標志著高鐵雙邊協定的終止已取得“完整和最終的解決。”
兩位部長也表示，新馬兩國仍致力于維持良好的關系，以及推動有利于兩國人民福祉的合作。
