馬來西亞將從下個月1日起重開邊境，所有已完成接種疫苗的入境者將無需隔離。
首相依斯邁沙比裏昨天（8日）傍晚召開記者會宣布消息說，到時，已完成接種疫苗者必須在出發到馬國前的2天內進行聚合酶鏈反應檢測，並在入境後的24小時內在專人的監督下，進行抗原快速檢測。
隨著各國逐步開放入境限制，已接種疫苗者有望恢複到同疫情前相近的旅遊體驗。除非出現不可預知的情況，今年會是本地航空領域複蘇的一年。新加坡正做好准備，在今年迎接多兩倍的航空客運量，更大規模地開放國門。
爲確保旅客在樟宜機場有安全順暢的體驗，新加坡將加強運作和人力，優化搭客大廈的使用。通關和檢測程序也將簡化。
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至于中期的發展動向，新加坡民航局局長韓國元指出，國際航空運輸協會（IATA）預測全球航空旅遊會在2025年全面恢複到疫情前的水平，但亞洲會因不同緣由，落在後頭。
“2023年至2025年間，我們會和業界上下一心，重奪和重建新加坡作爲一個優質、與世界銜接的航空樞紐的地位。我們會加強航空網絡，在需求出現前建設設施，以及在能力發展方面做投資，確保爲未來做好准備。”
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韓國元說，冠病疫情和氣候變化問題會影響航空業發展，但憑借新加坡較強的經濟基礎，亞洲崛起，和不斷擴大的中産階層，長期的航空旅遊需求依舊強勁。
“2026年及之後會是我們創造價值，爲新加坡、新加坡人、在新加坡的企業和整個航空領域把握契機之時。我們將檢討樟宜第五搭客大廈的計劃，推動先進空中交通、數碼化和自動化的科技發展和創新。”
他補充，未來幾年，可持續發展會是新加坡航空領域的一大關注。民航局正在擬定新加坡可持續航空樞紐藍圖，除了設定中長期目標，也會探討實現這些目標的切實方案。藍圖會在明年初公布。
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另外，民航局推出一項航空安全憲章，代表航空領域領袖在航空旅遊複蘇之際，對維護安全標准和加強安全文化的共同承諾。至今，80個航空企業已簽署這個憲章。他強調，新加坡籌劃複蘇的當兒，航空安全必須是航空領域不能妥協的優先事項。
韓國元坦言，疫情對航空安帶來前所未有的挑戰，它們橫跨員工的工作能力，停放飛機庫的飛機適航性，飛機師和工作人員對新程序和新機場格局的熟悉度，以及面對財務和股東壓力的公司對安全事項的領導與文化。
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新加坡被俄羅斯列入不友善國家/地區名單
俄羅斯入侵烏克蘭被全球抨擊，多國于是對俄國實施經濟制裁。爲此俄國也提出一份“不友善國家/地區”名單，當中除了歐美大國之外，還包括新加坡。
美國、加拿大、歐盟國家、英國（包括澤西島、安圭拉島、英屬維京群島、直布羅陀）、烏克蘭、新加坡、黑山、瑞士、阿爾巴尼亞、安道爾、冰島、列支敦士登、摩納哥、挪威、聖馬力諾、北馬其頓、日本、韓國、澳大利亞、密克羅尼西亞、新西蘭和台灣。
根據俄羅斯最大通訊社《俄塔社》（Tass）報道，名單中的國家和地區，對俄羅斯、俄羅斯公司和俄羅斯人民不友善。這些國家或地區都在俄羅斯入侵烏克蘭後，對俄國實施或加入制裁。
新加坡日前宣布對俄羅斯四家金融機構實施制裁，同時禁止同軍事相關的物資出口到俄羅斯。根據這個報道，對上述不友好國家的外國債權人有債務義務的俄羅斯人，可以使用盧布支付債務。這項新的臨時措施適用于每個月超過1000萬盧布（約10萬新元）的付款。