物價油價均上漲，跨境巴士服務和正在等當局批准重啓的新柔德士業者，不排除收費或上調。
從4月1日起，所有完成冠病疫苗接種的旅客，只要通過陸路往返新加坡和馬來西亞，不論乘搭何種交通工具，都無須檢測或隔離。新柔長堤是全球最繁忙的陸路關卡。冠病疫情暴發前，每天約有35萬人次及5萬輛各類交通工具往來兩地。
隨著新馬陸路邊境重開，不少跨境載客服務業者正摩拳擦掌增加人手以應對更大的跨境服務需求，有者是在關閉近兩年以後重新恢複服務，而疫情兩年來物價、油價和人工費用紛紛上揚，在這樣的前提下不排除調高跨境車票價格。
物價油價均上漲，業者正在探討跨境巴士服務的車票價格，預計會上調。 （檔案照）
漢達英達副執行董事林鎮芳受訪時透露，公司目前正在探討調整車資，車票預計會比疫情前更高，不過相信會比VTL車票費用來得更低。
她說，實際上，早在疫情之前公司就已經面臨挑戰，而過去兩年多的疫情期間，油價、物價和人力都起價，當中還包括檢測費用等，希望乘客能夠理解。
疫情前，從新加坡克蘭芝地鐵站到新山拉慶中央巴士總站的跨境巴士服務收費從大約1.5元（約4令吉50仙）起跳，新馬VTL運行期間，往新山單程車票售價15元（約45令吉），而返程是馬幣20令吉（約6.45元）。
新柔德士同業協會會長鄭先生接受《新明日報》訪問時說，新柔德士服務需要通過申請獲得准證才可以恢複服務。而在過去兩年多以來，新柔德士司機車隊從100多名成員萎縮至50多人，如今增聘了13名新的德士師傅，車隊共有60多人。
他指出，申請程序需要大約一個月左右，需要獲得新國陸路交通管理局以及大馬柔佛方面的批准，因此最快可能也會在5月份才重啓。