[ 億歐導讀 ] 突如其來的疫情，讓不少人再次意識到擁有一輛私家車的重要性。而作爲中國最大的汽車細分市場：10萬元級別的自主品牌緊湊級SUV有望成爲主力軍。那麽今天就帶大家看看，2020年上半年上市的緊湊型SUV有哪幾款值得選擇？
圖片來自“億歐網”
首席出行官原創（ID：shouxichuxing）
作者丨付洪遠
編輯丨周到
隨著疫情的出現，讓很多消費者認識到有一輛私家車的重要性。這就意味著2020年的汽車市場很有可能會出現回暖。而國內消費者更偏愛SUV車型，所以今天就給大家盤盤2020年上半年即將上市的自主品牌緊湊級SUV有哪些。
編輯點評：乍眼一看以爲這是個純電動車，但其實它是個燃油車。由于疫情的擴散，原定2月14日上市或將延期。
吉利icon采用吉利最新的“icon科技語法”設計理念，高度還原概念車CONCEPT ICON的設計。 前臉采用回字形設計采用時空回響格柵，又與漣漪格柵有異曲同工之妙。LED日行燈造型呈窄條狀，內凹式設計的兩側大燈組極具科技感。
吉利icon是BMA架構下的第二款産品，定位于緊湊型SUV。長寬高爲4350/1810/1615mm，軸距2640mm。相比同級別的博越，吉利icon的尺寸確實嬌小了些。
來到內飾，確實讓人眼前一亮，有些許法系車的味道。如果說外觀設計是科技，那內飾的設計則是時尚。白色和卡其色撞色設計，使整車內飾看起來幹淨又不失時尚色彩。
動力方面，吉利icon搭載1.5T發動機+48V微混系統，發動機最大功率130kW），最大扭矩255N·m，48V微混系統的加入能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，並匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：全新的外觀設計，一改家族式的前臉，PRO車型還可以選擇點陣星河格柵或幾何矩陣亮亮鑽石格柵。上一代車型由于多種原因，導致銷量連連下滑。全新一代的瑞虎7/PRO憑借不錯的産品力，相信會取得不錯的成績。
全新一代瑞虎7同樣采用了與現款車型完全不同的新設計，瑞虎7 PRO（1.6T車型）還提供“幾何矩陣鑽石高亮前格柵”與“點陣式燿夜前格柵”供選擇。
來到側面，新一代瑞虎7最大的區別就是用更多的直線條來取代老款強調曲線的設計。全新瑞虎7的尾部變成與瑞虎8風格近似的貫穿式尾燈，代替了原有相對簡潔的倒三角尾燈。這也讓瑞虎7與其它車型更加雷同了，現款時尚的調性被穩重所替代。
內飾方面，全新一代瑞虎7/PRO采用與瑞虎8類似的環抱式內飾設計。並配備了，APA全自動泊車系統、自動緊急制動系統（包括車輛識別、行人保護）、前後預碰撞預警、開門盲區防碰撞預警、ESP、ACC自適應巡航、車道保持、全景攝像頭。
動力方面，瑞虎7將采用1.5T直列四缸發動機，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速手動變速箱及模擬9速CVT無級變速箱；全新瑞虎7 PRO作爲高階動力車型，將搭載1.6T直列四缸發動機，最大功率145kW，峰值扭矩達到290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。
編輯點評：今年是啓辰獨立第三年，在去年12月啓辰正式發布全新VSA架構，並衍生三大平台（VSA-L（中大型平台）、VSA-C（緊湊型平台）以及VSA-E（電動車平台））。啓辰星是全新VSA架構的首款車型，同時也是品牌向上的代表作，所面臨的的挑戰還是很大的。
在外觀上，啓辰星的設計思路源自于“混元美學”理念，同時也融入了啓辰The V概念車的設計元素，前格柵66顆立體星跟車頭星型標識相結合，有些宇宙星辰的美感。回頭再看現款車型恍如兩個“物種”。
啓辰星側面整體設計風格與現款啓辰T90設計形成了強烈的反差，筆直的線條連接至車尾，有些硬漢的範。尾部采用當下流行的貫穿式設計尾燈組，向下延伸的燈組設計感很強。
內飾方面，啓辰星采用了環抱式駕艙設計，中控屏幕偏向于主駕駛側，有些特斯拉毛豆s有些相似。並且，啓辰星還搭載了零重力女王副駕座椅。
動力方面，搭載1.5T發動機搭配48V輕混，提供兩種變速箱，分別爲DCT變速箱和手動MT變速箱，其中，搭載DCT變速箱的車型綜合工況百公裏油耗爲6.1升；搭載MT變速箱的車型綜合工況百公裏油耗爲6.8升。
編輯點評：領克05CMA架構打造的旗艦型跨界SUV，集合了領克家族的全部優點，定今年3月份上市，但受目前疫情影響，最終的上市時間可能會有所變動。
外觀方面，領克05依舊采用了家族化語言設計，前臉熏黑設計的進氣格柵搭配兩側分體式大燈組，極具辨識度。再加上前包圍的運動套件，讓整車顯得新潮且運動範十足。
車身側面的線條平直硬朗，勾勒出豐富的層次感，車頂線條從B柱開始急速向下傾斜，與翹起的車尾成優美的溜背弧線。值得一提的是，新車在D柱處采用了類似百葉窗式設計，進一步提升該車側面肌肉感。
動力方面，將搭載1.5T高功率三缸發動機和2.0T高低功率四缸發動機，其中1.5T發動機的最大功率爲132kW，2.0T發動機最大功率分別爲140kW和175kW，匹配8速自動變速箱。
編輯點評：近日長安旗下全新緊湊型SUV——UNI-T的申報圖公布，新車有望在2020年的日內瓦車展正式亮相，並于2020年內上市。
UNI-T采用了長安創新的“無邊界”設計語言，蝶翼式前格柵相較當前長安車型更加誇張和抽象，並采用了分體式頭燈設計，日行燈組猶如一把鋒利的回旋镖。
車身姿態符合跨界SUV設計，融入了潮流的懸浮式車頂，粗壯卻順滑的腰線橫貫全車，令車身具備極強的立體感。
動力方面，長安UNI-T將搭載全新藍鯨1.5T發動機以及2.0T藍鯨發動機，匹配7擋 雙離合變速箱 。未來或將與吉利icon展開競爭。
編輯點評：從某種意義上講，凱翼汽車也算是造車新勢力中的一員。 該品牌成立于2014年3月，是宜賓市汽車産業發展投資有限責任公司、奇瑞汽車股份有限公司、四川省宜賓普什集團有限公司三方控股的國有股份制企業。雖然還是一個剛剛成立的年輕品牌，但有奇瑞汽車的背書也令消費者對其産品有著不小的好奇。
凱翼旗下的全新車型炫界將于一季度推出。凱翼炫界定位爲緊湊型SUV，也是凱翼汽車宜賓智能工廠的首款量産車型。新車在外觀設計上采用了自家稱爲“凱旋之翼”的設計語言，整體視覺效果還是略顯保守。這樣的設計風格的確沒有任何亮點，但也不會出現視覺疲勞的額情況。
內飾部分跟外觀設計風格保持了相似，依舊走成熟穩重路線。車內配備的雙10.25英寸屏幕是整個內飾的亮點所在。關于動力方面目前並沒有公布，但是有奇瑞汽車的背書，未來有很大可能會采用奇瑞汽車的動力方案。
編輯點評：以“借鑒”聞名的衆泰汽車，將于3月份正式發布一台純原創設計的車型——衆泰TS5。新車定位于緊湊級SUV，這也是中國汽車品牌在SUV市場領域的必爭之地。想必，衆泰是想依靠這樣一台純原創設計的新車型占據一定的市場份額，同時也期待的逆轉一下消費者對品牌的原有認知。
不得不說，衆泰TS5整個外觀的設計原創度還是足夠的，無論從哪個角度看都看不到任何熟悉的味道。新車采用被稱爲“道法自然 智美天成”3.0時代全新設計理念，整個前臉視覺沖擊力極強，且層次感分明。
新車的長寬高分別爲4586/1840/1618mm，軸距爲2700mm，標准的緊湊級SUV身材。衆泰TS5車側的亮點在于下壓式車頂造型，雖並不屬于掀背，但視覺效果上依舊呈現出強烈的運動範。而且這樣的設計即滿足了運動化造型的需求，同時還能在一定程度保證車內乘客的頭部空間。
內飾部分目前還並未公布。不過從外觀設計來看，內飾的顔值應該也不會讓大家失望。有消息稱，新車將配備雙12.3英寸一體式液晶觸控屏、電子換擋杆、無線充電等，並搭載衆泰最新的車聯網技術。此外，新車有可能會搭載L2級智能駕駛輔助系統。
動力部分或將搭載兩種不同調校的1.5T渦輪增壓發動機，其低功版車型的最大功率爲156馬力，高功版車型則能達到190馬力，將匹配6AT變速箱。
編輯：周到