專訪顔值高、婀娜多姿的三位新加坡女機師：比男性同行付努力十倍

飛機師行業幾乎是男性的天下，在本地，女機師少過1%。配合好萊塢大片《捍衛戰士：獨行俠》（Top Gun：Maverick）的上映，聯邦影業邀請六名女機師觀片，《聯合早報》記者采訪其中三人，談她們入行的契機，以及她們面對的眼光和挑戰。天空無限，恰如她們對飛行的熱愛。

聯邦影業邀請六名女機師包括王佩詩（前排右）、莎姬娜（後排左起）與吳羽馨等觀看阿湯哥主演的《捍衛戰士：獨行俠》。（葉振忠攝）

新加坡女性發展白皮書今年3月28日出爐，內容涵蓋五大方面，即職場平等，對看護者的支援，防止暴力與傷害，扶持女性的其他措施，以及觀念上的轉變。

不少職業急需大家觀念上的改變，尤其是陽盛陰衰的飛機師行業。《聯合早報》采訪了本地三名女機師，她們分享在藍天築夢的點滴，尤其要呼籲人們打破“機師是男性工作”的根深蒂固想法，因爲女性也很專業，可以撐起一片天。她們也幽默地指出，無需很陽剛，擁有一身健碩肌肉的人才能開飛機。

約了一年前從香港航空（Hong Kong Airlines）卸下職務的王佩詩（39歲），卡塔爾航空（Qatar Airways）的吳羽馨（26歲），以及在空中客車亞洲培訓中心（Airbus Asia Training Centre）工作的29歲Shakinah Rosman（莎姬娜羅斯曼）在烏節路一帶做訪問。見到她們時非常驚訝，顔值高，婀娜多姿，說她們是模特兒或從事一些文職工作，沒違和感。

記者被模式化的思想給束縛了，以爲會看到三位頭發剪得短短，做男性打扮，身材健碩，陽剛女飛行員。怎知映入眼簾的三人很有女人味，其中還有長得嬌小的女生。女機師認爲天空無限，而她們對飛行的熱愛亦然，不折不扣是一群壯志英雌。

據知，飛行員的課程非常昂貴，將近20萬元。目前本地的女機師，有些從空姐華麗轉身。空姐本來就長得漂亮，即便穿上機師制服充滿英氣，還是會碰到好奇的乘客問：“你真的是機師？你很漂亮，看起來像空姐。”面對這樣的提問，出身空姐的匿名機師就說：“把乘客的好奇當成一種贊美，不過也希望打破大家這種既定的想法。”

《捍衛戰士：獨行俠》的湯姆克魯斯挑戰高難度的飛行技術。（聯邦影業提供）

王佩詩：打破成見不在意旁人眼光

抱著貓兒的王佩詩展現溫柔的一面。（受訪者提供）

王佩詩從中學到初院的課程輔助活動是附屬學生軍團（NCC）的空軍，從而接觸到飛行，“我很年輕就知道自己能夠飛。”2003年在澳大利亞上飛行課程的她說：“感覺很好，因爲年輕、話少，在那裏體驗生活，也很清楚目標，八個月完成課程，多逗留費用就多。”

第一次投入商用機服務是在2006年，捷星亞洲（Jetstar Asia）是她任職的第一家航空公司，過後轉到其他多家公司，當了16年機師，最後五年在香港航空，最後一次飛行是一年前，因爲她決定挑戰新工作——全球銜接專家（Global Engagement Specialist），爲波音公司加強國際影響力。她說：“人生在不同階段有不同追求與裏程碑。疫情促使我跳脫舒適圈，嘗試機師以外的工作。”

16年的回憶無法一一道盡，她特別難忘有次在駕駛的捷星航班上，安排父母同機到香港旅遊。“我在機上特別以廣播感謝了父母。我訂了一個完整配套，包括香港機場接機，父母坐直升機等，花了我一個月薪水。”

16年的飛行可處理過緊急狀況？她說沒有，還強調飛機是非常安全的交通工具，“氣象預告超精准，天氣不好不飛，不會讓自己與乘客處于危險中。即便有狀況，我們都被教導用緊急程序應對。”

她認爲女性的成長與職業選擇被普世的既定印象所束縛，“人們認爲女生不適合某些工作，是時候讓更多女性接觸這行，女性可以是出色的飛行員。這種想法要自小就根植在大家腦海裏，長大後看到女機師是平常事，而不是認爲她們一定是空姐。勞動力有50％是女性，爲什麽機師不能男女性別均衡呢？”

她給要入行新人的建議是：“根據遺傳學的研究，女性要完成一件事，她們更專業，給自己更多督促，確保做得完善。人們能接受男人有更多的挑戰與失敗，但女人失敗後，旁人會說‘我不是告訴過了你嗎’，所以女性在性別上自我認同時，還要越過別人懷疑的眼光。在這個摩登時代，大家應該打破這種既定成見。女性別在意他人的眼光，而是爲自己而活和做事。”

2021年成立的Women In Aviation International Singapore Chapter（簡稱WAI SG，暫譯國際航空女性新加坡分會）是東南亞首創，旨在建立多元化和包容性的價值觀，鼓勵更多女性在行業中産生影響力，從而造福新加坡航空和航天工業生態系統。WAI SG將爲熱衷于航空航天業的年輕女性提供指導計劃，也希望能提供獎學金。王佩詩說：“希望透過WAI SG能吸引更多女性加入航空業。”

莎姬娜：身形嬌小無阻飛行夢

莎姬娜當機師並非受到旁人的啓發，她說：“身邊沒有當機師的家人和親友。我在念小一時，告訴老師想嘗試成爲飛機師，老師卻問我是要當空姐嗎？”她告訴母親自己的志向，母親問她是不是瘋了，“母親說我個子小，怎可能駕駛飛機？”

她念建築系，工作一段時間後爲了在藍天追逐夢想，毅然到新西蘭接受飛行訓練。“從駕駛艙裏看到無垠的藍天，我知道自己回不了頭。”

莎姬娜認爲女性當飛行員的挑戰，是得向人們證明女性是行的，“在本地，女機師少過1%。女性得比男性付出多10倍的努力。”據知，在高度開放的社會如美國，女機師占4%，商用女機師大概1萬4000人。

莎姬娜透露家人剛開始對她要當機師持懷疑的態度，但後來也支持她追夢，她已考獲機師駕照，目前在等待飛行的機會。

吳羽馨：重視紀律照顧身心

站在飛機前的吳羽馨英姿煥發。（受訪者提供）

吳羽馨的父親是新航退休機師，受到父親影響，她初院畢業後同時報讀大學與卡塔爾航空的機師課程，最後選擇了後者。2015年加入卡塔爾航空，是她的第一份工作。問她機師需要特別的體能訓練嗎？她說不必；王佩詩補充說：“就如我們不需要擁有一身健碩的肌肉，才能開一輛大卡車。”

哲人康德說過：“我一生中敬畏兩件事：一是浩瀚的星空，二是心中的道德。”除了對自然未知奧秘的敬畏，也得對道德包括職業道德深懷敬畏，尤其是安全問題居于首位的飛行工作。飛行技術是立足之本，良好的飛行作風則是持續安全的保證。吳羽馨認爲紀律很重要，“不僅身體上要有足夠休息，精神上也需要有足夠容量去處理將面對的問題，並且要不斷地自我提升專業知識。”

她的第一個載著乘客的降落地點是歐洲的格魯吉亞（Georgia），她特別難忘飛行時見到的美麗綿延的雪山。飛行畢竟非朝九晚五的工作，會影響到她交友嗎？她很果斷地回說：“不會！”

工作上若有疑問，父親會給她很珍貴的建議。她駕駛空中巴士A320系列飛機，目的地是東歐、部分非洲地區等，目前在接受其他機型的訓練。她長駐卡塔爾，疫情嚴重時飛回新加坡得隔離，所以沒什麽機會回來，特別想念家人。

有興趣當機師的讀者，可以向各航空公司查詢當機師的條件等詳情。

《捍衛戰士》續篇觀後感

湯姆克魯斯（右邊握手者）主演的1986年《捍衛戰士》廣受歡迎。（聯邦影業提供）

本月25日本地公映的好萊塢大片《捍衛戰士：獨行俠》（Top Gun：Maverick）刻畫在海軍服役，當了30多年飛行員後，代號“獨行俠”的米切爾（Tom Cruise，湯姆克魯斯飾）在測試戰鬥機時，不遵守指示而被送走，所幸上將“冰人”（韋基馬，Val Kilmer飾）安排他去訓練一群年輕戰鬥機機師，包括鳳凰（Monica Barbaro，摩妮卡巴巴羅飾）等。怎知學生中的“公雞”（Miles Teller，邁爾斯特勒飾）是米切爾昔日戰友“呆頭鵝”的兒子，一直認爲父親在執行任務時喪命，是米切爾的錯。面對不確定的未來和難以釋懷的心魔，獨行俠得戰勝內心深處的恐懼，以便帶著團隊完成炸毀鈾濃縮廠的任務。

《捍衛戰士：獨行俠》是1986年《捍衛戰士》（Top Gun）的續篇，《捍衛戰士》當年非常轟動，使報名當美國空軍機師的人數驟增。本報所訪問的三名女機師，在該片推出時有的還沒出生，有的僅是幼兒，當機師沒受到首集影響，但對續篇留下印象。發行片商聯邦影業近日安排試映，邀請了多名女飛機師觀看。女機師認爲好幾場高難度飛行戲，讓人看得雞皮疙瘩，也認爲片中機師爲了擊毀目標而並肩作戰的團結精神，讓她們特別感動。

莎姬娜認爲電影精彩，“看一次意猶未盡，想再看。我雖不是軍用戰鬥機機師，不過做過特技飛行。看到片中飛機在山谷高難度的飛行，想起我在新西蘭飛行的時光，特別有感觸。”

吳羽馨認爲片中機師腦海中有清晰目標，“使命感也讓他們同心協力，叫人動容。”

片中有許多高難度飛行技術，包括飛機連續翻轉，機身緊貼陡峭懸崖飛到谷底，然後又沿著另一邊懸崖極速往上沖。王佩詩說：“電影戲劇化了，才會有娛樂效果。”續篇其中一個突破點是首次出現女機師，王佩詩打趣說：“第三集應該加入更多女機師，片名可以叫Top Gun：Michelle，哈哈哈。”

女星摩妮卡如願演出《捍衛戰士》

摩妮卡在《捍衛戰士：獨行俠》飾演女機師。（聯邦影業提供）

在《捍衛戰士：獨行俠》飾演女機師的好萊塢女星摩妮卡巴巴羅對本報透露，念大學時，一些男性同學對于她沒看過1986年的《捍衛戰士》感到吃驚，她後來看了並決定成爲演員，“當時在想，如果能演這樣的電影是多麽酷。”未拿到角色前，她有機會登上噴氣式飛機去感受，“當時無比興奮，超希望能參演，因爲那是很酷的一件事。”後來她美夢成真，爲角色接受了不少相關訓練，認爲此片盡量讓電影觀衆感受到在天空翺翔會有怎樣的感覺。她認爲所飾演的角色鳳凰是堅毅的菜鳥，有很多情緒，“但她很忠誠，嚴肅看待獨行俠給予的訓練。”