楊寶利和岑映陽上調推薦的理由主要有三點。他們在報告中表示，新航客運量的複蘇應該會比區域同行更快速。“自從新加坡在2021年9月推出首個疫苗接種者旅遊通道（VTL）後，新航的國際客運量一直以比同行更快的速度恢複。我們預期這一趨勢會持續下去，並設想集團的客運量在2023／24財年底時將分別達到70％和96％，這得益于新加坡新的疫苗接種者旅遊框架（VTF）和本區域邊境的同步重新開放。”
客運量有旅遊和商務兩個來源。他指出，在個人或代理商的旅行計劃中，新加坡作爲一個旅遊景點，常與其他熱門國家捆綁在一起。因此，大部分的客流增長將與其他地方如馬來西亞和泰國一樣。商務方面，他表示，來自中國的客流量短期內將受抑制，一旦中國重新開放邊境，相信客流量會相應激增。
市場預期，新航集團在截至3月底的2022財年全年營收會大增，虧損情況將大有改善；集團第四季營收將大增，虧損情況也會繼續改善。
星展集團研究分析師楊寶利和岑映陽昨日發布的分析報告，把對新航股票的建議從“持守”上調至“購買”，也把目標價從4.90元上調至6.20元。
他們認爲，巨大的被壓抑旅行需求和逐漸恢複的客運能力，將支持新航的客運收益率。同時，長期廣泛的供應鏈中斷，將使貨運收益率保持高位。
重新開放股新加坡航空（SIA）獲得分析師看好，已有分析師上調建議和目標價，認爲新航客運量的複蘇將比區域同行更快速，供需情況將支持客運和貨運收益率。
新加坡凱基證券（KGI）研究部主任陳廣治受訪時表示，新航的客運量“將略高于區域內的同行，特別是今年的那些旅遊景點。”
此外，新航的估值仍然比本區域的競爭對手便宜。他們說：“基于新航相對更好的複蘇軌迹和中期前景，有理由與同行有同等的估值倍數。”
三大理由推薦上調
新航昨日股價漲3.29％，是接近兩個月來最大單日漲幅，收報5.33元，這個閉市價也是全天最高位。昨日這只股的交易總值4675萬元，位居全場第五。