淡馬錫可持續發展解決方案部執行總經理張俐偉形容，碳信用是一種可用來有效降低可持續航空燃料成本的衆籌方式。“這有助可持續航空燃料的加速采用，也是航空領域能夠在中長期去碳化的重要途徑。”
費用預計比碳補償計劃高
至于售價，新航以商業敏感爲由拒絕透露。不過考慮到燃料成本較高，相信客戶和業者須支付的費用，會比同樣用來抵消碳排量的碳補償（carbon offset）計劃來得高。
可持續航空燃料碳信用則只適用于使用這種燃料的航班。今年第三季起，所有從新加坡起飛的新航和酷航班機會用由可持續航空燃料和傳統飛機燃料混合的燃油來驅動引擎，到時新航客戶可使用碳信用來抵消這些航班的碳足迹。
碳補償計劃適用于一般航班，旅客在訂機票時，可選擇支付一小筆額外費用，抵消飛行的碳排量。以飛往泰國曼谷的新航或酷航航班爲例，旅客額外支付2.98元。
乘搭新航班機的一般公衆也能從今年第四季起這麽做，爲環境盡一分力。
將與Climate Impact X合作 提供拍賣或購買碳信用平台
下個月起，新航商業客戶和貨運代理商可選擇購買獲認證的可持續航空燃料碳信用，用來抵消搭飛機或使用空運服務時産生的碳排量。
這些碳信用會獲得可持續生物材料圓桌會議（RSB）的認證，確保交易是以公平透明的方式進行，不能重複使用。RSB是全球可持續發展認證標准的領導者之一。
可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）指的是由廢油和動物脂肪等原料制成的飛機燃料，在使用周期內釋放的碳排量比傳統燃油少80％，不過價格卻貴兩到三倍。通過售賣碳信用（Carbon Credits）的方式，可協助航空公司降低使用較環保燃料的成本。
新航下來也會與Climate Impact X合作，提供拍賣或購買碳信用的平台。新航指出，這能確保碳信用價格負擔得起，以及滿足企業對可持續航空燃料的需求。
通過可持續航空燃料碳信用試行計劃，新航將售賣1000個碳信用，每一個碳信用，可用來抵消2.5公噸的碳排量。商業客戶和貨運代理商下月起可直接通過新航購買，用來抵消業務運作産生的碳排量。一般旅客則可從今年第四季起購買。
交通部長易華仁昨天（6月8日）在淡馬錫主辦的生態繁榮周活動上發表主題演講時，宣布推出可持續航空燃料碳信用試行計劃。這是新加坡民航局、新航和淡馬錫共同制定的計劃。它們指出，業者和旅客可通過這項計劃減少碳足迹，長遠下來也能促進可持續航空燃料這個新興領域的發展，推動業界改用這種燃料。
新航將售賣的1000個碳信用相當于約1000公噸的可持續航空燃料，這批燃料可減少約2500公噸的碳排量。換言之，每購買一個碳信用，可用來抵消2.5公噸的碳排量。
民航局局長韓國元說，我國可通過這項新計劃創造一個備受信賴和充滿活力的市場，用來買賣碳信用，以及推動可持續航空燃料的更廣泛采用。“這是航空業去碳化的關鍵，也是民航局正在制定的可持續航空樞紐藍圖的一個重要元素。”
商業客戶和貨運代理商下個月起可直接通過新航購買碳信用，後者也能將這些碳信用轉賣給它們的客戶，用來抵消業務運作産生的碳排量。一般旅客則可從今年第四季起購買，新航會在日後公布更多詳情。
航空業是碳排放量最高的領域之一。業界早前設下目標，力求最遲在2050年達成淨零碳排放的目標，而改用可持續航空燃料是去碳化的其中一個關鍵。