時隔兩年多，實裏達機場重新接待商業航班，首趟航班今早約8時50分准點降陸。
“我們的客戶群都是商業旅客。我們的焦點不是要把所有座位填滿，而是提供好的航班時間，且乘客願意爲此付費。我們的策略更多是追求收益，不是乘客運載率。”
初期階段，飛螢每天會提供兩趟來回梳邦和新加坡的航班。飛螢采用的是渦輪螺旋槳（turboprop）客機，每趟航班可承載72名乘客。
分階段增加航班 逐步每天增到六趟
施尤俊在記者會說，疫情前，飛螢每天有六趟來回梳邦和新加坡的航班服務，飛機一般五六成滿，依航班而異。目前只有兩趟航班，自然會出現溢出效應。這周航班的乘客運載率較高，介于六七成，但航班逐漸增加，乘客運載率將回落到五六成水平。
馬來西亞飛螢航空公司（Firefly）FY3124航班今早（6月13日）約7時48分，載著59名乘客包括飛螢總裁施尤俊，從馬來西亞梳邦（Subang）起飛，8時46分在實裏達機場降陸。
樟宜機場集團也和德士公司接洽，提高他們對飛螢複航的意識。本月前往實裏達機場載客的德士司機可享用免費和咖啡和茶。
馬來西亞飛螢航空公司（Firefly）FY3124航班今早約7時48分，載著59名乘客包括飛螢總裁施尤俊，從馬來西亞梳邦（Subang）起飛，8時46分在實裏達機場降陸。（唐家鴻攝）
爲准備商業航班重啓，運營實裏達機場的樟宜機場集團與實裏達機場夥伴進行了多個運作和系統測試，機場職員也重新培訓，確保熟悉所有運作和安全要求。
目前在實裏達機場運營商業航班的只有飛螢一家。受冠病疫情疫情影響，飛螢前年3月暫停往返梳邦和新加坡的航班。最後一趟航班是在2020年3月16日。
施尤俊指出，公司會先觀察現有航班的表現，再決定增加航班趟次的具體時間表，但希望能在年底前增加趟次。要是需求增加，飛螢會分階段增加航班趟次，從每天兩趟增至四趟，之後再提高到六趟。
爲慶祝飛螢航空航班重啓，樟宜機場集團今早在機場舉辦了切蛋糕儀式，也爲所有乘客准備了禮包。