說到沃爾沃C30可能很多年輕人已經什麽印象，它從06年售賣，13年停産，作爲一款進口的雙門小車，當年新車價格接近40萬，如今二手價格在8萬之內，保值率不高。雖然C30在車壇競爭中落敗，但其安全配置一直處于同級前茅，當然，沃爾沃C30的出色設計，使得10年後的今天它還依然很耐看。
這款C30身披印有瑞典國旗顔色的外衣，引擎布局保留前置前驅設定，峰值輸出達到384匹，你不一定能輕易駕馭，該作品最大的亮度——其車門被改造爲鷗翼門，真的很懷疑特斯拉Model X的鷹翼門是不是在此借鑒的呢。
這款沃爾沃C30是IPD國際産品開發公司爲重度改裝發燒友提供的靈感作品，無論外觀、內飾、動力、操控層面均全面升級，對了，還有整車音響設備及視覺感官，更讓人遐想連篇。
充滿活力的藍色Alcantra絨面皮革與讓人尖叫的黃色碰撞，植入的8英寸LCD Alpine觸摸屏，給予了內飾最科幻的一面。
進口國內的沃爾沃C30搭載的是2.0L+6速DCT組合，引擎型號爲B4204S3，峰值馬力爲145匹，峰值扭矩爲185牛米，整體動力還不錯，而國外的C30則搭載2.5T 渦輪增壓系統，峰值馬力爲218匹，動力性能更爲出色，值得注意的是，這款C30在升級KKK渦輪之後，還新增一組動力強化劑——Lysholm機械增壓套件，也就是說，它擁有兩套增壓方式一起引擎服務，目前，7200rpm時高達284匹馬力，不用問，你也會知道這輛C30無論在中低轉、中高轉的動力響應是多麽無可挑剔了。
掀蓋式後備箱的空間不是很大，橫放一個行李箱就差不多了，而且開口也比較小，實用性大減，唯獨物盡其用的方式考慮一下…
整車阿爾派的V-HUB Pro系統，後備箱造型的搭配和內飾配色如出一轍。
KW高階避震套件、設定爲2英寸的底盤高度、12向回彈阻尼調校的能力，C30的玩樂性大大增加。
經典耐看的深凹式五幅輪毂，P-Zero輪胎與之配合，Qualife限滑差速器的加入，操控更上一層樓。
沃爾沃C30，一輛不像十幾年前的設計産物，關鍵二手售價還很漂亮。
盡管你很喜歡沃爾沃C30，但坦白說，當年新車都沒有幾輛跑在路上，又怎麽祈求它在二手車市場活躍呢？如果你真的走運遇見它，且購車預算在內的話，那麽，別猶豫了，果斷出手吧（僅僅說給那些少之又少的個性車友聽）
