地鐵南北線第一季表現顯著改善
根據陸交局的地鐵服務可靠度數據，截至今年3月，我國地鐵列車在過去12個月內，平均每行駛248萬4000公裏發生一起延誤五分鍾以上的事故，比去年全年的199萬4000公裏更好。
他承諾，SMRT將繼續在每一代領導者、工程師和技術人員打下的穩固基礎上加以發展，爲新加坡和公衆提供最好的公共交通系統。
鄞雲斌在2016年至2020年出任陸路交通管理局局長，今年5月加入SMRT董事會，8月1日正式接替梁建鴻，出任SMRT集團總裁。
鄞雲斌星期一（8月1日）在社交媒體LinkedIn發文說，他與SMRT主席佘文民、職總助理秘書長楊益財和SMRT地鐵有限公司總裁藍曉開，當天淩晨1時至3時巡視南北與東西線，並視察碧山地鐵站附近的軌道翻新工程。他也爲努力維修軌道和系統、確保地鐵正常運作的所有工作人員打氣。
SMRT新任集團總裁鄞雲斌星期一正式上任，他強調乘客安全和可靠的地鐵系統對SMRT至關重要。
即使SMRT建立了強大的運輸能力，並成爲一個可持續發展的組織，所有SMRT員工和乘客的安全，以及確保地鐵系統可靠，將是集團現在和未來所有工作的基石。
——SMRT集團新任總裁鄞雲斌
鄞雲斌說：“即使SMRT建立了強大的運輸能力，並成爲一個可持續發展的組織，所有SMRT員工和乘客的安全，以及確保地鐵系統可靠，將是集團現在和未來所有工作的基石。”
南北線列車的表現顯著改善，截至今年第一季，平均每行駛329萬5000公裏發生一起事故，去年全年則是197萬6000公裏。東西線也有所進步，從去年全年的平均每行駛145萬4000公裏一起事故，改善至145萬6000公裏。